Egy tehergépkocsi alvázkeret tervezése és elemzése

Eredeti címe:

Design and Analysis of A Truck Chassis Frame

Könyv tartalma:

1. A tehergépkocsi alvázkeret végeselemes elemzése 10 csomóponti téglaelem segítségével történik.

A statikus és modális elemzést elvégezzük. 2. A statikus elemzés jelentős hatást gyakorol az alvázkeret általános feszültségére.

3.

Rozsdamentes acél és Duralumin anyagok felhasználásával statikus és modális analízist végeztünk, hogy lássuk a szerkezet feszültség- és módusformáit. 4.

A rozsdamentes acél és a duralumínium eredményeinek összehasonlításával. Végül azt mondhatjuk, hogy a Duralumin jobb, mint a szerkezeti acél. ANYAG DEFORMÁCIÓ(mm) Feszültség (Mpa) Biztonsági tényező SZERKEZETI ACÉL 1.

71 58. 491 4. 2 DURALUMIN 4.

76 58. 1 7.

7 5. A most megtervezett alváz a duralumínium felhasználásával minimális tömeggel akár 18 tonnás terhelésnek is képes ellenállni. 6.

A táblázatos oszlop alapján a Duralumin jobb, mint a szerkezeti acél.

7.. A fenti táblázatból érthető, hogy bár a deformáció nagyobb a duralumin esetében, a magasabb biztonsági tényező miatt erősebb. 8.

Mivel a duralumínium könnyű anyag, az alváz tömege csökken, és ezért nő a jármű hatékonysága.