Egyedi kerékpárépítés alapjai

Olvasói vélemények

Chris Callen „Custom Bike Building Basics” című könyve nagyra értékelt, mert informatív tartalma a motorkerékpár-építés, különösen a chopper- és bobber-építés kezdői számára készült. Bár sok olvasó hasznosnak és könnyen érthetőnek találta, úgy érezte, hogy bizonyos területeken nem elég mélyreható. Néhány vélemény kritizálta a nyomtatás minőségét és a könyv hatékonyságát a tapasztaltabb építők számára.

Kezdők számára informatív tartalmat kínál, gyakorlati tippeket és meglátásokat nyújt, olyan fontos témákat tartalmaz, mint a műhelybeállítás és a szerszámok kiválasztása, jó képekkel rendelkezik, és ajánlott azoknak, akik egyedi motorkerékpár-projektjeiket kezdik.

Nem elég mélyreható a tapasztalt építők számára, egyes szakaszok átfogóbbak is lehetnének, kritika a nyomdai minőséggel és az anyaggal kapcsolatban, néhány felhasználó úgy érezte, hogy kevés technikai információt tartalmaz, és egyesek szerint túl sok homályos hivatkozást tartalmaz.

(38 olvasói vélemény alapján)

Eredeti címe:

Custom Bike Building Basics

Könyv tartalma:

Az Egyedi motorépítés alapjai az az alapvető biblia, amelyre az otthoni építőknek szükségük van saját motorkerékpárjuk építéséhez és módosításához. Mielőtt megépíthetnéd álmaid motorját, szükséged van egy helyre, ahol dolgozhatsz, és egy szerszámkészletre, amellyel dolgozhatsz. Az első fejezet ezeket a témákat és még többet is tárgyal, beleértve a minőségi kompresszor és egy tisztességes motorkerékpár-emelő szükségességét. A házilag épített motorok és alkatrészeik acélból készülnek, ezért az acéllal való munka és az acél hegesztése két alapvető témakör. A Cycle Source magazin és Chris Callen azzal kezdi, hogyan vásárolja meg a megfelelő acélt, majd áttér a hegesztőgép beállítására és az első hegesztések elvégzésére.

A Grassroots kerékpárokat gyakran egy "donor kerékpár" felhasználásával építik, amely az alkatrészek többségének alapjául és forrásaként szolgál. A negyedik és ötödik fejezetben tippeket adunk a legjobb donormotor kiválasztásához, és a csereberetalálkozókon való keresgéléshez azokért a dolgokért, amelyek nem tartoztak a motorhoz. Ha már megvan az alkatrészek nagy része, még mindig szükség van egy terv kidolgozására. Chris azt javasolja, hogy írj le mindent papírra, legyen az csak egy jegyzetfüzet az ötleteidről, vagy egy bonyolult vázlat az álommotorodról.

A terv és a legtöbb alkatrész birtokában itt az ideje, hogy megépítsük a hengert. Ezt nevezhetnénk úgy is, hogy szükség van egy makett fejezetre. Ez egy lehetőség arra, hogy megnézzük, hogyan illeszkednek egymáshoz a dolgok a való világban, mire lehet szükség a keréktávtartókhoz, és pontosan hogyan kell rögzíteni a sárvédőket. A sárvédők illesztése hozza fel a következő nagy témát - a lemezgyártást. A fémlemezek mellett mindenkinek, aki motorépítést tervez, a motortartóktól a kormánykerékig mindent meg kell építenie, ezeket a témákat a kilencedik és a tizedik fejezetben tárgyaljuk.

Az utolsó témakörök közül kettőt a legtöbben nagyon félelmetesnek találnak: a kárpitozás és a kábelezés. Azzal, hogy minden témáról egy-egy fejezet szól, megszűnik a titokzatosság és a félelem. Az egyszerű bőrözés nem rakétatudomány. És az alapvető kábelezés, különösen egy olyan motorkerékpár esetében, amely nem rendelkezik irányjelzővel vagy elektromos indítással, szintén elég egyszerű művelet - különösen az egyes témákról szóló jó útmutató fejezetek segítségével. Az Egyedi motorépítés alapjai az a könyv, amelyre szüksége van, mielőtt belevágna abba a donormotorba, és elkezdené a saját motorkerékpárja megalkotásának folyamatát.