Éjszakai vadászgép navigátor: Beaufighterek és szúnyogok a második világháborúban

Olvasói vélemények

A könyv Dennis Gosling, a második világháborúban a RAF radarnavigátoraként dolgozó Dennis Gosling lebilincselő és személyes önéletrajza. Gyönyörűen egyensúlyoz a személyes élmények és a jelentős történelmi események, különösen Málta ostroma között. Az elbeszélés betekintést nyújt a repülőgép-vezetők előtt álló kihívásokba és a RAF-on belüli osztálydinamikába.

Jól megírt és lebilincselő elbeszélés, személyes betekintést nyújt a szerző tapasztalataiba, összekapcsolja a személyes történetet a második világháború szélesebb körű eseményeivel, részletes beszámoló a RAF életéről és kihívásairól, végig fenntartja az olvasó érdeklődését, leleplező fejezetek Málta ostromáról, őszinte reflexiók a RAF-on belüli osztálykülönbségekről.

⬤ Néhány olvasó technikai pontatlanságokat, például helyesírási hibákat és kisebb történelmi tévedéseket jegyzett meg
⬤ a kis betűtípus egyesek számára megnehezítette az olvasást
⬤ hiányzik az éjszakai repülési műveletek mélyebb feltárása.

(45 olvasói vélemény alapján)

Eredeti címe:

Night Fighter Navigator: Beaufighters and Mosquitos in WWII

Könyv tartalma:

A yorkshire-i Dennis Gosling 1940. május 24-én csatlakozott a RAF-hoz. Kiképzését követően 1941-ben a 219-es századhoz került, amely a Beaufighter éjszakai vadászgép változatát vezette Tangmere-ből. Navigátorként része lett annak a kétfős csapatnak, amely első bevetésén végig kitartott. A radaros elfogás eme infantilis napjaiban Dél-Anglia és a La Manche csatorna feletti éjszakai égbolton csiszolta tudását, de biztos gyilkos nélkül. 1942. február 12-én ő és pilótája azt a feladatot kapták, hogy Gibraltáron keresztül repülve, egy vadonatúj repülőgépet vegyenek fel és szállítsanak Észak-Afrikába, ami veszélyes repülés volt extrém távolságban. Márciusban a legénységet a 89. század 1435-ös repülőszázadához vezényelték, amelynek feladata az ostromlott Málta szigetének védelme volt. A század négy Beaufighterje a Luftwaffe és az olasz légierő szinte folyamatos bombatámadásainak borzalmas forgatókönyvében repült. E támadások miatt a földön lévő repülőgépek pusztítása pusztító volt, és a repülőszázad gyakran egyetlen üzemképes repülőgépre fogyatkozott. Az első sikerét 1942 áprilisában érte el egy megerősített megsemmisítéssel, majd nem sokkal a 21. születésnapja után, május 13-án egy diadalmas éjszaka 17-én 3 biztos megsemmisítést és egy megrongált ellenséges gépet hozott. A század szüzekből a rekordok könyvébe lőtték be magukat, pilótáját DFC-vel tüntették ki. Gosling repülőtörzsőrmester legnagyobb felháborodására semmilyen kitüntetést nem kapott.

Ebben a szakaszban kissé elkeseredett a RAF által működtetett osztályrendszer miatt. Az állandó bombázások, a súlyos gyomorpanaszok (még vödörrel a repülőgépen is) és a majdnem éhezés gyötrelmeinek elviselése után befejezte bevetését, és Brazílián és Kanadán keresztül a Queen Maryvel hazatért az Egyesült Királyságba.

Miután új éjszakai navigátorokat oktatott, csatlakozott a 604-es századhoz, és 1943 decemberében tiszthelyettessé léptették elő. 1944 februárjában az osztagot átruházták a Mosquitóval, és a 2. taktikai légierőhöz vezényelték a D-napra való felkészülés jegyében. Most ismét Dél-Anglia és a La Manche-csatorna felett repült. A század a partraszállást követően mozgóvá vált, és különböző elfoglalt franciaországi repülőtereken állomásozott, de a körülmények annyira alkalmatlanok voltak a műveletekhez, hogy a század visszatért az angol bázisokra, ahonnan az előrenyomuló szövetséges csapatok fölött és mögött tevékenykedtek. Végül, miután megkapta a megérdemelt DFC kitüntetést, elfogadta a királyi megbízatást.

Ez az önéletrajz a szerző által megfogalmazottak szerint íródott: "Azt akarom, hogy az olvasóim úgy éljék át újra az élményeimet, ahogyan azok velem megtörténtek - hogy megfogják a kezüket, és mellettem járjanak. Azt akarom, hogy érezzék az örömöt és a fájdalmat, osztozzanak a nevetésben és a szívfájdalomban, örüljenek a diadaloknak, gyötrődjenek velem, amikor a dolgok rosszul alakultak, és értsék meg, hogy a szolgálati éveim miért befolyásolták életem oly nagy részét."" Ez nagyszerűen sikerült neki.