Modeling and Control of Electronic Throttle Drive
A gépjárművek drive-by-wire vagy elektronikus gázkaros rendszere lehetővé tette a belső égésű motorok üzemanyag-fogyasztásának jelentős javulását, valamint más járműrendszerek, például az automata sebességváltók és a kipörgésgátló rendszerek teljesítményének növelését.
A könyv átfogó és kísérletileg igazolt megközelítést mutat be az elektronikus fojtószelep egyenáramú hajtás modellezéséhez, azonosításához és pozíciószabályozásához. Mivel az elektronikus fojtószelep a sebességváltó súrlódása és a kettős visszatérő rugó miatt jelentős nemlineáris hatásokkal jellemezhető, valamint gyártási eltéréseknek és paraméterváltozásoknak is ki van téve, külön figyelmet kap a súrlódási és visszatérő rugó nemlinearitások kompenzálása, valamint a vezérlőrendszer on-line adaptálása.
A teljes nemlineáris szabályozási stratégiát egy szikragyújtású motor üresjárati fordulatszám-szabályozó rendszerbe ágyazzák be és kísérletileg vizsgálják. A könyv hasznos lehet az autóipari rendszerek és az ipari szervohajtások területén dolgozó kutatók és gyakorlati szakemberek, valamint a villamos szervohajtásokkal, autóipari mechatronikával és vezérlőrendszer-alkalmazásokkal foglalkozó mérnökképzők számára.
© Book1 Group - minden jog fenntartva.
Az oldal tartalma sem részben, sem egészben nem másolható és nem használható fel a tulajdonos írásos engedélye nélkül.
Utolsó módosítás időpontja: 2024.11.13 21:05 (GMT)