Észak-kaliforniai Drag Racing

Olvasói vélemények

A kritikák megoszlanak a könyvről alkotott véleményben, egyesek dicsérik a könyv tartalmát és fókuszát, míg mások csalódottságuknak adnak hangot amiatt, hogy bizonyos típusú versenyzőkre helyezi a hangsúlyt másokkal szemben.

A könyv a dragversenyzés képes történetét mutatja be, és külön fejezetet szentel a kis versenyzőknek, bemutatva jelentőségüket a sportágban. Sok kritikus szerint megéri az árát, és elismerően nyilatkozik a részletes leírásról.

Néhány olvasó úgy érzi, hogy a könyv csalódást okoz, mert a kisebb, helyi versenyzők helyett a nagyobb neveket és a benzineseket emeli ki, akik valóban fenntartották a pályákat. A kritikusok szerint a könyv többet mutathatott volna be az észak-kaliforniai alulról szerveződő versenyszcénából.

(4 olvasói vélemény alapján)

Eredeti címe:

Northern California Drag Racing

Könyv tartalma:

A szervezett drag racing 1949-ben kezdődött Észak-Kaliforniában, a második világháborús veteránoknak köszönhetően, akiknek szükségük volt a sebességre. Az olyan városok, mint Redding, Lodi, Fresno, Bakersfield és Fremont saját építésű jalopie-kkal rendezték meg saját dragversenyeiket.

Bárki részt vehetett, akinek volt jogosítványa és befizette a nevezési díjat, és ahogy az autók egyre kifinomultabbá és gyorsabbá váltak, egyre több néző jött el, hogy megnézze a helyi sebességdémonokat. Az 1960-as évekre metamorfózis kezdődött a csúzli stílusú dragsterek megjelenésével. A következő 12 évben a slingshot dragster volt a negyed mérföld királya, és Gary Ormsby, Frank Bradley, Dennis Baca és James Warren sztárrá vált.

Eközben 1965-ben egy vicces új versenyautó kihívta a Királyt, amely egyre népszerűbb lett Észak-Kaliforniában. Ezt a vicces autót egy Russell James Liberman nevű, Pennsylvaniából áttelepült versenyző vezette.

Az észak-kaliforniai drag racing aranyévei azonban az 1970-es évek közepén véget értek. Ma már csak 5 pálya van nyitva a 17-ből.