Fejlemények a bisztatikus radarban

Olvasói vélemények

Jelenleg nincsenek olvasói vélemények. Az értékelés 2 olvasói szavazat alapján történt.

Eredeti címe:

Advances in Bistatic Radar

Könyv tartalma:

Az Advances in Bistatic Radar frissíti és kiterjeszti a bisztatikus és multisztatikus radarfejlesztéseket a Willis' Bistatic Radar 1991-es kiadása óta. A könyv új és nemrégiben titkosítás alól feloldott katonai alkalmazásokat dokumentál, részletesen ismerteti a polgári alkalmazásokat, beleértve a kereskedelmi és tudományos rendszereket is, és vezető radarmérnökök nyújtanak szakértelmet az egyes alkalmazásokhoz.

Az Advances in Bistatic Radar két fő részből áll: Bisztatikus/multisztatikus radarrendszerek és Bisztatikus zavarás és jelfeldolgozás. Az első rész a történelem aktualizálásával kezdődik, és a korai és most már titkosítás alól feloldott katonai AN/FPS-23 Fluttar DEW-Line Gap-filler, valamint a rakétatámadásra való figyelmeztetésre kifejlesztett nagyfrekvenciás (HF) bisztatikus radarokat dokumentálja. Ezután a közelmúltban kifejlesztett passzív bisztatikus és multisztatikus radarokat dokumentálja, amelyek a kereskedelmi műsorszóró adókat használják ki a katonai és polgári légi felügyelet számára.

Ezután a szakasz a bolygókutatás tudományos bisztatikus radarrendszereit dokumentálja, amelyek az elmúlt negyven évben adatkapcsolati adókat használtak ki; ionoszféraméréseket, szintén kereskedelmi adók felhasználásával; és háromdimenziós szélmezőméréseket, amelyekhez egy, a doppler időjárási radaroktól stoppoló bisztatikus vevőt használnak. Ez utóbbi alkalmazás kereskedelmi forgalomba került.

A második szakasz a teljes, nem minősített bisztatikus zavaró szóráskoefficiens-adatbázis dokumentálásával kezdődik, valamint a fejlesztését alátámasztó elmélet és elemzés dokumentálásával. A szakasz ezután részletezi a zavarással kapcsolatos két fő fejlesztést, a reflektoros bisztatikus szintetikus apertúrás radart (SAR), amely ma már képes nagy felbontású képeket készíteni bisztatikus autofókusz és kapcsolódó technikák segítségével; és az adaptív mozgó céljelzőt (MTI), amely lehetővé teszi a mozgó (azaz légi) platformok által generált nem stacionárius zavarás megszüntetését a bisztatikus téridő adaptív feldolgozás (STAP) alkalmazásával.