Freewaytopia: Hogyan alakították az autópályák Los Angelest

Olvasói vélemények

A könyv a Los Angeles-i autópálya-rendszer történetének és fejlődésének lebilincselő és informatív feltárását nyújtja. Sok olvasó értékeli a jól megalapozott tartalmat, a személyes anekdotákat és a humoros hangvételt, míg egyesek a politikai felhangokat és a szerkesztői stílust idegenkedőnek találják.

Jól kutatott és informatív, lebilincselő írói stílus, megragadja Los Angeles történelmét és kultúráját, érdekes anekdoták, humoros és közérthető hangvétel, jó képi anyag, beleértve a térképeket és fényképeket, új betekintést nyújt Los Angeles autópályáiba.

Néhány olvasó zavarónak és fárasztónak találja a politikai elfogultságot, a társadalmi igazságtalanságokról szóló vélt prédikálást, a szociológiát illetően felületesnek érezheti a mélységet, a konkrét politikai kommentárok elidegeníthetnek egyes közönségeket.

(17 olvasói vélemény alapján)

Eredeti címe:

Freewaytopia: How Freeways Shaped Los Angeles

Könyv tartalma:

Carmageddon, szépségkirálynők és a hollywoodi szakadás: How Freeways Shaped Los Angeles feltárja, hogy a társadalmi, gazdasági, politikai és kulturális igények hogyan hozták létre a gyorsforgalmi utak hálózatát, amelynek formája - futurisztikus, fenséges és progresszív - tökéletesen példázza az Angyalok Városát..

Az Arroyo Secótól kezdve, amelynek építése a nagy gazdasági világválság idején kezdődött, az 1993-ban befejezett Simi Valley és Century Freeway-ig a szerző, Paul Haddad szórakoztató és lebilincselő történetet nyújt a Los Angeles-i autópálya-rendszert alkotó 527 mérföldnyi útról.

Los Angeles tizenkét autópályájának mindegyike külön fejezetet kap, és ezeket "Off-Ramp"-ok egészítik ki, amelyek a Botts' Dots, a SigAlerts és az autópálya-lexikon minden kérdésével kapcsolatos találó tényeket taglalják, például azt, hogy miért a dél-kaliforniaiak az egyetlenek az országban, akik a "the" szót az autópályák elé teszik, mint az "5-ös" vagy a "101-es".

A Carmageddon, a Beauty Queens és a Hollywood Split azokat az útvonalakat is feltárja, amelyek soha nem láttak napvilágot. Képzeljük el a Laurel Canyonon átvezető szupersztrádákat, a Hollywood Sign alatt átvezető alagutakat, vagy a Santa Monica Bay vizén átívelő szupersztrádákat. Néhány további törvényhozói tollvonással ezeket már nem is kellene elképzelni - már léteznének.

Haddad különösen azoknak az embereknek ad hangot, akiknek az élete elválaszthatatlanul - jóban-rosszban - a város autópályáihoz kötődött: A több százezer, többnyire kisebbségi és alsóosztálybeli lakos, akik tiltakoztak a kisajátítás következtében történő kitelepítésük ellen. Női mérnökök, akik egy férfias szakmában jeleskedtek. Választott tisztviselők, akik segítették az autópályák továbbfejlesztését... vagy éppen megállították őket. És tisztelettel adózik a polgári és állami autópálya-alkalmazottak testületének, akiknek közös látásmódja, szakértelme és elkötelezettsége nemcsak a világ leghíresebb autópálya-hálózatát hozta létre, hanem olyan mérnöki teljesítményeket is, amelyek legjobb esetben építészeti költészetet érnek el.

Végül ne feledkezzünk meg a szépségkirálynőkről sem - egyetlen Los Angeles-i autópályát sem nyitottak meg királyi jelenlétük nélkül.