Glasgow Underground: A glasgow-i kerületi metró

Olvasói vélemények

A könyv átfogó áttekintést nyújt a glasgow-i metróról, és érdekes betekintést nyújt a város közlekedési infrastruktúrájára és társadalmi dinamikájára gyakorolt hatásába. Számos recenzens azonban jelentős nyelvtani, írásjel-használati és olvashatósági problémákat észlelt, amelyek rontottak az összképen.

⬤ Átfogó áttekintés a glasgow-i metróról
⬤ érdekes információk
⬤ számos illusztrációt és képet tartalmaz
⬤ lenyűgöző reakció az eladótól
⬤ általánosságban jó fogadtatásban részesült, és néhány olvasó magasra értékelte.

⬤ Sok nyelvtani és interpunkciós hiba
⬤ néhány passzus nehezen olvasható
⬤ profitálhatna a jobb korrektúrából
⬤ néhány kritikus kissé száraznak találta.

(12 olvasói vélemény alapján)

Eredeti címe:

Glasgow Underground: The Glasgow District Subway

Könyv tartalma:

A glasgow-i körzeti metró London után a második volt az Egyesült Királyságban, és a harmadik földalatti rendszer volt, amelyet a világon bárhol építettek. Eredetileg kötélvasútként üzemelt, később villamosították, és az akkori gördülőállományt tovább használták, amíg az 1970-es évekre nagyon leromlott állapotba nem került.

Egy jelentős korszerűsítési programot követően ma a Strathclyde-i Közlekedési Társulás üzemelteti, és a modern vonatok jellegzetes narancssárga festése miatt a helyi becenevet "óramű-narancs" kapta. Az aluljáró körkörös útvonalként van kialakítva, a vonatok folyamatos hurokban közlekednek, az óramutató járásával megegyező és ellentétes irányban az ikervonalakon.

Tizenöt állomást szolgál ki a Clyde mindkét partján, köztük a díszes St Enoch-ot. Keith Anderson nyomon követi a glasgow-i metró fejlődését az építéstől kezdve a módosításokon át egészen napjainkig.