Steaming Through the Yorkshire Dales
A Midland Railway Company közvetlen, a versenytársaktól független útvonalat akart Londonból északra, ezért Yorkshire és Cumberland magas hegyein és dombjain keresztül épített vonalat.
A Settle és Carlisle közötti 73 mérföldes összeköttetést 1876-ra a szigorú fővonali szabványoknak megfelelően befejezték, és megnyitották az utasforgalom előtt, így London és Skócia között átmenő útvonalat hoztak létre.
A Settle & Carlisle vonal számos alagútjáról, hídjáról, vágatáról és töltéseiről, valamint állomásairól és díszes épületeiről híres, de a viaduktok a legismertebb jellemzői. Ezek közül az első a Ribblehead, amelynek 24 íve 104 láb magasan emelkedik a Batty Moss fölé. Aztán ott van a Dent Head, az Artengill és a Dandry Mire, amelyek mindegyike jelentős építmény, és jelentős nehézségek árán épültek ellenséges helyeken. Az útvonal mentén a merész, ember alkotta építmények kontrasztban állnak a Yorkshire Dales természeti szépségével, és kiemelik azt.
Az 1980-as években a bezárás veszélyét túlélve a vonal az utóbbi években egyre népszerűbbé vált a gőzmozdonyok által vezetett túrákon. Ma már havonta két-három munkamenet is megfigyelhető, és a nyári időszakban már az sem szokatlan, hogy hetente néhány vagy több gőzös túrát tartanak. Ez a könyv ezekről a vonatokról és mozdonyaikról szól, és képekkel illusztrált utazást teszünk a Yorkshire Dales Nemzeti Parkban, a déli Langcliffe és az északi Crosby Garrett között húzódó, 33 mérföld hosszú, látványos útvonalon.
© Book1 Group - minden jog fenntartva.
Az oldal tartalma sem részben, sem egészben nem másolható és nem használható fel a tulajdonos írásos engedélye nélkül.
Utolsó módosítás időpontja: 2024.11.13 21:05 (GMT)