Gyakorlati útmutató a vezető nélküli autók jogához - Második kiadás

Olvasói vélemények

Jelenleg nincsenek olvasói vélemények. Az értékelés 2 olvasói szavazat alapján történt.

Eredeti címe:

A Practical Guide to the Law of Driverless Cars - Second Edition

Könyv tartalma:

Az elektromos járművek számának növekedésével az automatizált vezetési rendszerek egyre inkább elterjednek. A közúti járművek evolúciójának következő szakasza - a teljesen automatizált autók felé - már majdnem elérkezett.

E könyv első kiadásának megjelenése óta egy sarkalatos jogszabály (a 2018. évi automatizált és elektromos járművekről szóló törvény) jelent meg a brit törvénykönyvben, bár még nem lépett hatályba. Ennek megfelelően ez a második kiadás az elméleti fejtegetésektől az említett jogszabály és az egyéb jogi problémák elemzése felé mozdul el, amelyeket az automatizált vezetési rendszerek minden formájának bevezetése fog foglalkoztatni.

Ez a kiadás gyakorlati kommentárokat kínál az olyan kérdésekhez, mint például: Ha a technológia megjelenik, hogyan fognak reagálni a bíróságok? Milyen érvek merülhetnek fel? Mire terjednek ki jelenleg a jogszabályok? Milyen formát ölthetnek a jövőbeli jogszabályok a mesterségesen intelligens járművek világában?

A "Gyakorlati útmutató a vezető nélküli autók jogához - Második kiadás", amely olyan kulcsfontosságú témákat érint, mint a közúti balesetek, a termékfelelősségi igények, a magánélet védelme, valamint a társadalom lehetséges szabályozási módjai, nélkülözhetetlen útmutató az automatizált járművekre vonatkozó brit jogszabályokhoz, valamint a közeljövő jogi problémáihoz és megoldásaihoz.

A SZERZŐKRŐL

A szerzők a londoni Temple Garden Chambers ügyvédi irodában dolgoznak.

Alex Glassbrook az összekapcsolt és autonóm járművek jogának szakértője. Ő írta az első brit könyvet a témában, a The Law of Driverless Cars (A vezető nélküli autók joga) címűt: An Introduction" című könyvet (szintén a Law Brief Publishing kiadónál jelent meg) 2017-ben. Közreműködött a Law Commission 2018-as, az automatizált járművek jogáról szóló konzultációjának polgári jogi felelősséggel kapcsolatos részében. Gyakorlata a közúti közlekedés polgári jogi jogának minden aspektusára kiterjed, beleértve a gépjármű-biztosítási, csalás elleni és katasztrofális személyi sérüléses ügyeket is. Alexet mindkét brit ügyvédi címjegyzék (Chambers UK Bar és a Legal 500) vezető ügyvédként ajánlja, és úgy jellemzik, mint "a digitális bizonyítékokkal és a technológiai fejlesztéssel kapcsolatos kérdések kezelésében jártas", "igazi szakértőt" és "a legszakavatottabb ügyvédet".

Emma Northey személyi sérülésekre, nyomozásra, polgári jogi csalásra és szabályozási jogra szakosodott. Mielőtt az ügyvédi pályára lépett volna, Emma 15 évig kereskedelmi felügyelő volt. Alapos ismeretekkel rendelkezik a fogyasztóvédelem és a szabályozási bűncselekmények valamennyi aspektusáról, és különös érdeklődést mutat az újszerű áruk és szolgáltatások szabályozása által támasztott kihívások iránt. Emma érdeklődése a vizsgálati jog iránt nyomozóként töltött ideje alatt kezdődött, amikor a hibás termékek szállításának tragikus következményeivel foglalkozott. A közelmúltban számos összetett és nagy horderejű vizsgálatban képviselte az érdekelt feleket.

Scarlett Milligan zsúfolt praxisa a közjog, a szabályozási munka és a személyi sérülésekkel kapcsolatos követelésekre terjed ki. Ez értékes betekintést nyújt neki abba a számos kérdésbe, amelyet a vezető nélküli járművek valószínűleg politikai szinten, a gyakorlatban és a szélesebb jogi környezetben is felvetnek majd. Különösen érdekli az emberi tevékenység állami polgári jogi szabályozása, valamint a társadalomban a kockázatok kezelése során meghozandó politikai döntések. A vezető nélküli járművek jogával kapcsolatos munkájának elsődleges témája a vezető nélküli járművek gyártásával és üzemeltetésével kapcsolatban - akár bírósági, akár jogszabályi úton - előírható újszerű kötelezettségek, valamint az ilyen kötelezettségek meglévő rendszerek mellett történő működésbe lépésével kapcsolatos kihívások. Scarlett kíváncsian várja, hogy a bíróságok hogyan fognak megbirkózni ezekkel a kérdésekkel, valamint a robotikával és a mesterséges intelligencia rendszerekkel való emberi interakció által felvetett problémákkal.