Hawker korai repülőgépei: A Hunter felé

Olvasói vélemények

Jelenleg nincsenek olvasói vélemények. Az értékelés 19 olvasói szavazat alapján történt.

Eredeti címe:

Hawker's Early Jets: Toward of the Hunter

Könyv tartalma:

1947. szeptember 2-án a Hawker Aircraft Ltd. szó szerint és átvitt értelemben is a levegőbe emelkedett első sugárhajtású repülőgépével, a P. 1040-essel. A második világháború utolsó napjaiban kigondolt és a háború utáni megszorítások szűkös időszakában kifejlesztett repülőgép lehetővé tette a Hawker számára, hogy felfedezze az új technológiát, mielőtt ambiciózusabb programokba kezdett volna. A Királyi Légierő elutasította, de a repülőgép későbbi fejlesztése lehetővé tette, hogy a Királyi Haditengerészet hasznos szerepet találjon benne a tengeren.

Miközben ez a projekt lassan végigtekerte útját a kormányzati bürokrácián az államcsőd hátterében, a Hawker folytatta kutatásait a sugárhajtású utazás hatékonyabb formáival kapcsolatban, az első légcsavaros szárnyú repülőgépükkel, a P. 1052-vel, az első rakétamotoros példányukkal, a P. 1072-vel, és végül a karcsú, teljesen légcsavaros P. 1081-gyel. Ezek az alapvetően kutatási célú repülőgépek adták meg a vállalatnak azt a tapasztalatot és szakértelmet, amelyre szükség volt egy nagy teljesítményű, transzszonikus vadászgép előállításához, amellyel a RAF-t felszerelhették az Egyesült Királyság és más baráti nemzetek védelmére egy olyan időszakban, amikor a hidegháború azzal fenyegetett, hogy a világot egy valóban globális nukleáris konfliktusba sodorja.

Ez a repülőgép, a P. 1067 Hunter 1951-ben repült először, és abban az időben a világ leggyorsabb vadászgépe volt, amit az is bizonyít, hogy 1953-ban, a RAF szolgálatba állítása előtt megszerezte a sebességi világrekordot.

Egy csapásra forradalmasította az Egyesült Királyság légierejének lehetőségeit.

Olyan gyorsan történt ez, hogy számos gyermekbetegséget kellett megoldani, amint azt itt részletezzük, de végül a repülőgép a világ számos légierejének választott nappali vadászgépe lett, és még évtizedekig szolgálatban maradt.