Hemi Under Glass: Bob Riggle és a kerékkel álló Moparok

Olvasói vélemények

A könyv részletesen bemutatja a Hurst Hemi Under Glass és pilótája, Bob Riggle történetét, bemutatva a drag racing izgalmait, különösen az 1960-as és 70-es években. Fantasztikus fotókkal és jól megalapozott tartalommal rendelkezik, amely az autókultúra és a drag racing történelmének rajongói számára is vonzó. Néhány olvasó azonban úgy találta, hogy a könyvből hiányzik a fókusz, beleértve a nem kapcsolódó tartalmakat és a szerzőre vonatkozó megkérdőjelezhető állításokat.

⬤ Jól kutatott
⬤ a drag racing gazdag története
⬤ nosztalgikus a Hurst Hemi Under Glass rajongói számára
⬤ kiváló fényképek
⬤ lebilincselő írás
⬤ felidézi a 60-as és 70-es évek versenykultúrájának emlékeit.

⬤ Tartalmaz független tartalmakat, amelyek elvonják a figyelmet a fő elbeszélésről
⬤ a szerző néhány állítását vitatják
⬤ néhány olvasó úgy érezte, hogy nem érte meg a pénzt
⬤ a szerző személyes történeteivel kapcsolatban megosztott negatív tapasztalatok.

(7 olvasói vélemény alapján)

Eredeti címe:

Hemi Under Glass: Bob Riggle and His Wheel-Standing Mopars

Könyv tartalma:

Nézz fel az égre Bob Riggle szemével ebben a kerekes, kihagyhatatlan Mopar-történeti könyvben a Hemi Under Glass!

Míg a bevált stock és modified konzolok régóta elismertek, mint a drag racing szíve és lelke, a wheelstanderek voltak azok, amelyek a legtöbbször a lelátókra ültették az embereket. Ebben a kategóriában a legismertebb nevek közé tartozott Bill "Maverick" Golden Little Red Wagonja, Bill Shewsberry L. A. Dartja és Chuck Poole Chuck Wagonja. Bár a legemlékezetesebb mind közül a Hurst Hemi Under Glass Plymouth Barracuda volt, amelyet Bob Riggle vezetett.

Riggle az 1960-as évek elején kezdte karrierjét a Hurst-Campbell autóépítőjeként és szerelőjeként, és végül a Hemi Under Glass pilótájává emelkedett. Amikor 1969-ben elhagyta a Hurstot, a Hemi Under Glass franchise Riggle-lel együtt szállt át. Még hat évig folytatta a Hemi Under Glass sorozatos kiadásainak tulajdonosaként/versenyzőjeként. Az 1990-es években feltámasztotta az eredeti autó koncepcióját - négy különböző változatot készített (1966, 1967, 1968 és 1969) -, és továbbra is izgalomba hozta a drag racing rajongókat a keréken álló bohóckodásával.

E sorok írásakor Bob utoljára 2019 nyarán futott a Hemi Under Glass-szal. Azt állítja, hogy visszavonult (akkor 83 éves volt), de ezt már korábban is állította!

Hosszú és kiváló pályafutása során elért sikerei ellenére - amelyekről úgy vélik, hogy az egyik leghosszabbak az egész motorsportban - a legjobban egy 2016 elején az Irwindale Raceway-en végrehajtott futamáról emlékeznek rá, amelyen Jay Leno komikus és autórajongó ült az anyósülésen, és amelyről egy több mint 10 milliószor megtekintett videó készült. Ez Bob története, amelyet Mark Fletcher és Richard Truesdell, a 2012-ben megjelent Hurst Equipped című könyv társszerzői megtiszteltetésnek tartanak, hogy megoszthatják. Azt mondják, hogy a történetet könnyű volt elmesélni - tekintettel arra, hogy nemcsak Bobhoz, hanem a folyamatos népszerűségét tükröző hatalmas fotóarchívumához is példátlan módon hozzáférhettek. A könyvben szereplő fotók közül sok most látható először nyomtatásban.