Olvasói vélemények
Jelenleg nincsenek olvasói vélemények. Az értékelés 4 olvasói szavazat alapján történt.
Eredeti címe:
Hitler's Motorcars: The Fhrer's Vehicles from the Birth of the Nazi Party to the Fall of the Third Reich
Könyv tartalma:
Sok olyan fénykép van, amelyen Hitler büszkén áll egy éjkék Mercedes anyósülésén, kinyújtott karral, ahogyan híres tisztelgésében a rajongó német tömeg előtt tiszteleg. Hitler imádta az autókat, és szerette, ha az általa vásárolt vagy barátai és a náci párt pénzén kapott különleges gépkocsikban és azok mellett mutatkozott.
Első autója egy 1920-as zöld Selve 8/30-as volt, amelyet 1922-ben vásárolt, és amelytől hamarosan megszabadult egy Daimler-gyártmányú Mercedes 15/70/100-as javára - és ettől kezdve minden autó, amelyben Hitlert a Harmadik Birodalomban és a megszállt országokban sofőrként fuvarozták, Mercedes volt. Sőt, még az 1923-as sikertelen puccsot követő landsbergi börtönben is írt egy müncheni Mercedes-Benz autókereskedőnek a következő autójáról, a Benz 11/40-es és a nagyobb 16/50-es modell előnyeiről. Egy szürke 11/40-es volt az a szürke 11/40-es, amellyel Hitlert 1924-es szabadulása után elvitték Landsbergből.
Következő autójában - egy kompresszoros Mercedes-Benz 15/70/100-asban - Hitler 1930 márciusában balesetet szenvedett egy nagy teherautóval. A teherautó teljesen összetört, míg a nagy Mercedes csak kisebb károkat szenvedett. Ez Hitlert arra késztette, hogy megjegyezze: "Ekkor határoztam el, hogy életem hátralévő részében csakis Mercedest fogok használni.".
1930-tól kezdve Hitlert egy Mercedes-Benz 770-es, más néven Grosser Mercedes autóval vezették. Ebből a hatalmas luxusautóból mindössze 205 darabot gyártottak, és ezek közül sokat a náci csúcsvezetők használtak.
Hitler annyira érdeklődött az autók iránt, hogy a Mercedes és a Porsche (Auto Union) számára állami szponzorálást szervezett a Grand Prix-versenyeken (a mai F1) való részvételhez. Az ebből származó pénzügyi támogatás olyan erős volt, hogy a német csapatok 1935 és 1939 között mindent elsöpörtek maguk előtt.
Hitler és kísérete számára a biztonság mindig nagy gondot jelentett, és a 770-es autóját golyóálló ablakokkal és minden fémszerkezetbe épített acélpáncéllemezzel védték. A háborús idők fokozott biztonsági félelmeket hoztak, aminek következtében egy újabb Mercedes került a német vezető autógyűjteményébe. Ez volt az erősen páncélozott, hatkerekű G4, az első terepjáró Mercedes, amellyel Hitler biztonságosan parádézhatott a meghódított területek utcáin.
Amellett, hogy fényképeket közöl Hitler autóiról és azokról az emberekről, akik a sofőrjei lettek, John Starkey felsorolja az autók műszaki adatait, és leírja a német vezér két drámai évtized alatt megtett számos útját.
