Hogyan építsünk maximális teljesítményű Hemi motorokat?

Olvasói vélemények

A könyvről szóló kritikák túlnyomórészt pozitívak, kiemelve a részletes információkat és a Chrysler 426-os Hemi motorjának építésével kapcsolatos szakmai betekintést. A kritikusok megjegyzik, hogy a könyv mind az utcai, mind a versenysportban használható, bár néhányan megemlítik, hogy nem kezdőknek szánták. Néhány kritika is elhangzott a Kindle-kiadás fotóinak minőségével és az első generációs Hemi motorok hiányával kapcsolatban.

⬤ Átfogó és részletes információk a 426-os Hemi motor építéséről.
⬤ A szerző által megosztott éleslátó tippek és szakmai tapasztalatok.
⬤ Értékes a hibák elkerülése és a jó döntések meghozatala szempontjából.
⬤ Jó lefedettség az EFI utólagos felszerelésével és a nagy teljesítményű összeszerelési technikákkal kapcsolatban.
⬤ Ajánlott mindenkinek, aki komolyan gondolja a Hemi építését.

⬤ Nem egy kezdő útmutató; inkább azoknak ajánlott, akik már rendelkeznek némi motorépítési tapasztalattal.
⬤ Az első generációs Hemi motorok korlátozott tárgyalása.
⬤ Gyenge minőségű fotók a Kindle kiadásban.
⬤ Néhány elgépelés a szövegben.

(26 olvasói vélemény alapján)

Eredeti címe:

How to Build Max-Performance Hemi Engines

Könyv tartalma:

Az ebben a kiadásban szereplő fotók fekete-fehérek.

Hemi. A szó önmagában is az ultra-nagy teljesítményű utcai autók és a domináns versenyautók képeit idézi. Egyetlen más motor sem szerzett ekkora utcai hitelességet és versenysikert. Ez a motor az amerikai V8-as teljesítmény csúcsán áll, és a Hemi motorral szerelt autók a valaha készült legritkább, legdrágább és legendás izomautók közé tartoznak. Amikor a Chrysler 1964-ben lerántotta a leplet a 426-osról, az történelmet írt. Az 1964-es Daytona 500-as versenyen az új Hemi motorral hajtott autók az 1-2-3-4. helyen végeztek, és ezzel a Chrysler új korszakát jelentették be a versenyzésben. Ugorjunk a mába: nemrégiben egy makulátlan 1970-es Plymouth Hemi 'Cuda kabrió 2,16 millió dollárért kelt el a 2006-os Barrett Jackson gyűjtőautó-árverésen. A gyári Hemi autók legendássá váltak, teljesítményben és értékben minden más izomautót könnyedén háttérbe szorítottak.

A How to Build Max-Performance Hemi Engines részletesen bemutatja, hogyan lehet még több lóerőt kihozni ezekből a hihetetlen motorokból. Bemutatjuk az összes blokkválasztási lehetőséget az utcai és a verseny, az új és a régi, valamint a vas és az alumínium között. A könyv a dugattyús egység teljes körű és részletes bemutatását is tartalmazza. A motorfejek alapvető szerepet játszanak az üzemanyag áramlásában és a maximális lóerő előállításában, ezért külön kezelést kapnak. A szerző, Richard Nedbal feltárja a főbb fejtípusokat, a lengőkar-rendszereket, a fej megmunkálását és előkészítését, a szelepeket, rugókat, üléseket, a portolás és a leoltás ellenőrzését, és még sok minden mást. A könyvben minden, a vezérműtengelyre vonatkozó szempontot is tárgyal, hogy Ön a legjobb specifikációt választhassa ki a motorépítéshez. Az indítási lehetőségek, beleértve az EFI-t, az utángyártott gyújtási rendszereket, a nagy teljesítményű olajozási rendszereket és a hűtőrendszereket is tárgyaljuk. A könyv azt is részletesen megvizsgálja, hogyan kell beépíteni és beállítani az olyan teljesítménynövelőket, mint a dinitrogén-oxid, a kompresszorok és a turbófeltöltők.