Értékelés:
Jelenleg nincsenek olvasói vélemények. Az értékelés 4 olvasói szavazat alapján történt.
Hughes HK-1 (H-4) Flying Boat Manual
A legendás Hercules repülőhajót a Hughes Aircraft Company tervezte és építette. A német tengeralattjáró-fenyegetés legyőzésére szánták, és a gépet olyan szuperszállítónak szánták, amely 750 katonát tudott az USA-ból Európába szállítani, és a visszaúton légi mentőautóként szolgált.
Az alumínium használatára vonatkozó háborús korlátozások miatt a Hercules prototípusa rétegelt nyírfából készült. Bár a vállalat vezérigazgatója, Howard Hughes utálta, a repülőgépnek a "Spruce Goose" nevet adták, és ez a név megmaradt. A HK-1 (későbbi nevén H-4) lett a valaha épített legnagyobb repülőgép, és a történelem egyik legnagyobb és legdrágább repülőgépe.
Sokan megkérdőjelezték a repülőgép célszerűségét, és a háború befejezése után a projektet átfogó kritikával illették, mint egy bóvlit.
Howard Hughes elhatározta, hogy bebizonyítja, a repülőgép képes repülni. 1947.
november 2-án egy 21 fős legénységgel együtt egy sor gurulási tesztet hajtott végre a géppel. Az utolsó teszt során a gép rövid időre a levegőbe emelkedett, és alig két mérföldet repült nagyjából 70 láb magasságban. A gép soha többé nem repült, de Hughes elhallgattatta kritikusait.
Ezt a Hughes Repülőhajó kézikönyvet eredetileg a Hughes Tool Co. készítette az amerikai kormány hadügyminisztériuma számára, és az információszabadságról szóló törvény révén tették hozzáférhetővé. A pilóták és a repülőszemélyzet számára áttekintést nyújt e hatalmas repülőgép tervezéséről és működéséről, és a történelem egyik legnagyobb repülőgépének pilótafülkéjébe helyezi az embert.
Kérjük, vegye figyelembe: mivel ez a dokumentum egy archív példányból származik, az olvashatóság változhat, és néhány kép nem megfelelő minőségű lehet.
© Book1 Group - minden jog fenntartva.
Az oldal tartalma sem részben, sem egészben nem másolható és nem használható fel a tulajdonos írásos engedélye nélkül.
Utolsó módosítás időpontja: 2024.11.13 21:05 (GMT)