Indy Split: A nagy pénzek csatája, amely majdnem tönkretette az Indy-versenyzést

Olvasói vélemények

A könyv részletes és átfogó beszámolót nyújt a CART-IRL szakadásról és az Indy-autóversenyzés történetéről az 1940-es évek közepétől napjainkig. Betekintést nyújt a sportágon belüli politikába, rivalizálásba és technikai fejlődésbe, így a komoly rajongók számára értékes olvasmány.

⬤ Alaposan és részletesen kutatott
⬤ éleslátó perspektíva az Indy car racing történelméről és politikájáról
⬤ a rajongóknak erősen ajánlott
⬤ jó elbeszélés a szakítás hatásairól
⬤ lebilincselő és informatív
⬤ tisztázza a tévhiteket
⬤ jól megírt és szórakoztató.

⬤ Lehet, hogy elfogult a CART szemszögéből
⬤ túl száraz vagy részletes lehet az alkalmi olvasók számára
⬤ néhány ténybeli pontatlanságot észlelt
⬤ potenciális érdektelenség a nem rajongók számára
⬤ kritika, hogy a szerző bizonyos nézőpontokra támaszkodik.

(47 olvasói vélemény alapján)

Eredeti címe:

Indy Split: The Big Money Battle That Nearly Destroyed Indy Racing

Könyv tartalma:

Az Indy Split egy lenyűgöző, hiteles és esedékes beszámoló a nagy pénzekért folytatott csatáról, amely majdnem tönkretette az Indy autóversenyzést. Az új könyvben, amely a 2021-es Indy 500-ra kerül a boltok polcaira, John Oreovicz, a motorsportban régóta dolgozó riporter mélyen belemerül a CART és az Indy Racing League közötti megosztó csatába. Oreovicz éleslátó riportokkal meséli el az iparágon belüli politikai belharcokat, amelyek az 1996 és 2007 között 12 évig tartó, az Indy-autóversenyzés egymással versengő formái közötti "megosztottságban" csúcsosodtak ki, és megakadályozták, hogy a sportág elérje a benne rejlő lehetőségeket.

A könyv nyomon követi az Indy-autóversenyzés működési zavarainak gyökereit, amelyek 1945-ben kezdődtek, amikor Tony Hulman megmentette az Indianapolis Motor Speedwayt az esetleges átépítéstől. A következő 75 évben a Hulman-George család a Speedway tekintélyét arra használta fel, hogy erős pozíciót vívjon ki magának az amerikai autóversenyzésben, ami néha konfliktusokat eredményezett az Indy car versenytársakkal. A hetvenes évek végén egy ingatag időszak a Championship Auto Racing Teams (CART) megalakulását idézte elő, és a feszültségek még jobban fokozódtak, amikor Hulman unokája, Tony George 1990-ben átvette a hatalmat.

Az Indy Split példátlan részletességgel tárja fel, hogyan kényszerítette a Split az Indy autó rajongókat, szponzorokat, műsorszolgáltatókat és résztvevőket, hogy válasszanak pártot. A könyv fényt derít a zavarodottságra és az ellenségeskedésre, amely szükségtelen károkat okozott a sportágnak, és kitér arra, hogy a legendás versenyző, Mario Andretti és a színész/versenyző Paul Newman által irányított tárgyalások hogyan vetettek véget a Splitnek 2008-ban, hogy aztán kevesebb mint három évvel később George-nak el kelljen lépnie. A stabilitásért folytatott hosszú küzdelem végül 2020-ban oldódott meg, amikor Roger Penske megvásárolta az IMS-t és az IndyCar Series-t, biztosítva a Speedway, az Indy 500 és a sportág fényes jövőjét.

John Oreovicz, a motorsportról régóta tudósító riporter már tinédzserként részt vett az Indianapolis 500-on a 70-es évek végén, így lelkes rajongóként tanúja lehetett a sportág fejlődésének, mielőtt újságíróként dokumentálta volna a hanyatlását. A Motorsport Hírességek Csarnokába bekerült Robin Miller, az Indy Car Racing vitathatatlanul leghangosabb szószólója előszavával, ez a sportág egyik legelismertebb hangja által írt könyv a The Split valódi történetét mutatja be.