Értékelés:
A könyv átfogó történetet nyújt az Ann Arbor-i autós kompok működéséről, kitérve a korai működésre, az Ann Arbor-i vasút részletes történelmi összefüggéseire és a Michigan-tó kompjainak kihívásairól szóló érdekfeszítő történetekre. A könyv jól megalapozott, számos fényképet tartalmaz, és erősen ajánlott az autós kompok iránt érdeklődőknek.
Előnyök:⬤ Jól kutatott és részletes beszámoló az Ann Arbor-i autós kompok működéséről
⬤ lebilincselő írói stílus
⬤ számos támogató fényképet tartalmaz
⬤ a Nagy-tavak autós kompjainak tágabb összefüggéseivel foglalkozik
⬤ gazdag történelmi információkat és történeteket tartalmaz az időjárási kihívásokról.
Az egyetlen autós kompjáratra való összpontosítás korlátozhatja a vonzerejét azok számára, akik az összes autós kompjárat működésének szélesebb körű áttekintését keresik; egyes olvasók talán túlságosan technikai jellegűnek találják a könyvet.
(6 olvasói vélemény alapján)
Ninety Years Crossing Lake Michigan: The History of the Ann Arbor Car Ferries
"A Nagy-tavak iránt érdeklődőknek kötelező darab.".
---Frederick Stonehouse, tengerészettörténész.
1892-ben az Ann Arbor Car Ferries megrázta a közlekedési világot azzal, hogy olyat tett, amit akkoriban lehetetlennek tartottak -- megrakott vasúti kocsikat szállítottak hajóval a Michigan állambeli Frankfort és a Wisconsin állambeli Kewaunee közötti hatvankét mérföldes nyílt vízen. Grant Brown szenvedélyesen, éleslátással és figyelemre méltó részletességgel írja le a közel 100 évig tartó átkelést -- a kezdetektől, James Ashley merész új ötletétől, az autós komphajózásról egészen az utolsó, a túlélésért folytatott küzdelemig, amíg a Michigan Interstate Rail Company végül 1982-ben bezárt.
A tó átkelése megrakott tehervagonokkal alattomos feladat volt, amely mindennapos akadályokat jelentett. A hozzáértők úgy vélték, hogy lehetetlen biztosítani a vasúti kocsikat a felborulástól és a hajó elsüllyedésétől. Az időjárás és a jég két szinte leküzdhetetlen akadályt jelentett, ami télen, amikor a Nagy-tavakon szinte minden hajózás leállt, kétszeresen megnehezítette a kocsik szállítását. Ez az eleven történet a hajók és legénységük hangját adja vissza, amint modern navigációs segédeszközök és megfelelő energiaellátás nélkül küzdöttek a viharokkal.
Az Ann Arbor-i autós komphajókról szóló lendületes beszámoló a különböző múzeumok hajónaplóira, több mint 2000 újságcikkre, az 1889 és 1976 közötti éves jelentésekre és az egykori alkalmazottakkal készített interjúkra támaszkodik. Az eredmény a hajók, a legénység és a kalandok élő története.
Azokról az emberekről, akik építették és vezették az üzletet.
És arról a hatalmas hatásról, amelyet a hajók gyakoroltak az általuk kiszolgált közösségekre.
Grant Brown, Jr. 37 évig dolgozott az S. D. Warren Company papírgyártó vállalatnál. Gyermekkorában tíz évig vitorlásversenyzett az észak-michigani Crystal Lake-en, majd Bostonban és St. Louisban folytatta, és azóta visszatért a michigani Frankfortba, ahol él és versenyez. Nyolc évet töltött az amerikai parti őrség tartalékos állományában, ahol navigációt és hajózási eljárásokat tanult.