Léghajó egy cipőfűzőn az R 100 története

Olvasói vélemények

A könyv részletes és jól megalapozott beszámolót nyújt az R-100-as léghajóról, amely a repüléstörténet gyakran figyelmen kívül hagyott része. Kitér a műszaki részletekre, személyes történetekre és az R-100-as és párja, az R-101-es körül kialakult történelmi összefüggésekre. Bár értékes betekintést nyújt, a könyv inkább azoknak lehet vonzó, akik már rendelkeznek előzetes ismeretekkel a léghajókról.

Jól kutatott és informatív, a technikai részleteket és a személyes történeteket egyaránt tárgyalja. Jó illusztrációk és ábrák segítik a megértést. A léghajók rajongóinak és a repüléstörténet iránt érdeklődőknek szól. Nevil Shute beszámolójához képest új nézőpontot kínál. Magával ragadó írói stílus.

Talán nem alkalmas a léghajókkal kapcsolatos előzetes ismeretekkel nem rendelkező olvasók számára. Egyes szakaszok túlságosan részletesek lehetnek az általános közönség számára. A könyv technikai szempontokra való összpontosítása néhány olvasó számára elvonhatja a figyelmet az elbeszélésből.

(28 olvasói vélemény alapján)

Eredeti címe:

Airship on a Shoestring the Story of R 100

Könyv tartalma:

Az első világháborút követően a léghajókat tekintették az egyetlen életképes eszköznek a hosszú távú légi személy- és teherszállításban. Nagy-Britanniában ez vezetett az 1924-es Imperial Airship Scheme (Birodalmi Léghajóterv) létrehozásához, amelynek célja a birodalom előretolt helyőrségeinek összekapcsolása volt egy léghajó-szolgáltatással.

E terv részeként a magánvállalkozás által épített R. 100 léghajó 1930-ban sikeresen repült Kanadába és vissza. Ez az R.

100, Nagy-Britannia legsikeresebb utasszállító léghajójának története. Ez a történet a tervek és a politika, a túlzott optimizmus és a rivalizálás története.

Teljes egészében elmeséli a nehéz körülmények között történő tervezés és építés történetét, a kudarcokat és késéseket, a személyes ellentéteket és a pénzügyi korlátokat. Két év késéssel és a költségvetést jelentősen túllépve az R. 100 repülőgép mégis repült és jól repült, megvalósítva tervezői ambícióit és teljesítve a szerződésben foglaltakat.

Az 1930-as kanadai repülés volt a csúcspont, de a végső sorsát a kormány által épített testvérhajó, az R. 101-es tragédiája és a gazdasági célszerűség diktálta a nemzeti gazdasági válság idején.