Légitársasági pénzügyek

Olvasói vélemények

A könyv túlnyomórészt negatív kritikákat kapott, elsősorban a helytelen és elavult információk, számos hiba és a fogalmak világos magyarázatának hiánya miatt. Az olvasók csalódottságukat fejezték ki a kaotikus írásmód és a vizuális segédanyagok elégtelen használata miatt, amelyek javíthatták volna a megértést.

Néhány olvasó értékesnek találta a könyvet, mivel visszatekintést nyújt az 1990-es évek légiközlekedési ágazatára.

A könyv téves információkat, elgépeléseket tartalmaz, és hemzseg a hibáktól. Az elemzést nem támasztják alá aktuális adatok, és nem magyarázza el világosan a fogalmakat, ehelyett kaotikus prózára hagyatkozik. Emellett a tartalom nagy része elavult, hiányzik belőle a legújabb fejlemények, így kevésbé releváns az iparági szakemberek vagy a tanulni vágyók számára.

(2 olvasói vélemény alapján)

Eredeti címe:

Airline Finance

Könyv tartalma:

Ez a nemzetközileg elismert és elismert könyv ötödik, átdolgozott és frissített kiadásában a légitársaságok pénzügyeinek minden területének megértéséhez szükséges alapvető ismereteket nyújt. Úgy tervezték, hogy a pénzügyi menedzsment minden egyes területét a légiközlekedési iparág kontextusában tárgyalja, és azt is bemutatja, hogy ezek hogyan illeszkednek egymáshoz, miközben minden fejezet és téma - például a repülőgépek lízingje - részletes forrást nyújt, amely külön-külön is tanulmányozható.

A Airline Finance minden szakaszban gyakorlati légitársasági példákkal és friss adatokkal alátámasztva vizsgálja a pénzügyi trendeket és a légiközlekedési ágazat egészének hosszabb távú kilátásait, szembeállítva a főbb régiók és légitársaságok fejleményeit, valamint kritikusan tárgyalja az ágazat egészét érintő kulcsfontosságú kérdéseket. A pénzügyi elemzés fontos technikáit alkalmazzák a légitársaságokra, valamint befektetőikre, például bankokra és más pénzintézetekre.

A teljes egészében alaposan módosított és frissített, valamint két új fejezettel bővített ötödik kiadás tükrözi az iparágat érintő számos fejleményt, például a bankválság és az államadósság-válság légiközlekedési ágazatra gyakorolt hatását, a légitársaságok újraállamosításának Európában felbukkanó jeleit, valamint a hitelminősítő intézetekkel és a LIBOR-ral kapcsolatos jelentős változásokat. Az újonnan induló vállalkozásokkal és a csődökkel először foglalkozik egy új fejezet, amelyhez csatlakoznak a légitársasági fúziók és felvásárlások (M&A), amelyek mindkettő szerepet játszik a légitársaságok koncentrációjában. Állandó jellegzetességüknek megfelelően az üzemanyag-fedezeti ügyletek és az üzemanyag-pótdíjak is külön fejezetet kaptak. A közép- és hosszú távú jövőt a további koncentráció és a kormányzati beavatkozás (vagy annak hiánya), valamint a repülőgép-finanszírozás tőkepiacok felé történő elmozdulása szempontjából az utolsó fejezet tárgyalja.

A könyv a légitársaságok, repülőterek és beszállítóik alkalmazottai, valamint befektetési banki és egyéb elemzők számára készült. Emellett szívesen használják az egyetemek és a légiközlekedés-menedzsmenttel foglalkozó belső tanfolyamok, mind a tudományos életben, mind az iparban.