Értékelés:
A könyv az 1880-as évekbeli Porter könnyű mozdonykatalógusának újranyomása, amely részletes betekintést nyújt a gőzmozdonyok, különösen a gőzmotorok és azok működési teljesítményébe a kiterjedt vasúti jelentések alapján. Értékes forrásként szolgál az e terület iránt érdeklődők számára.
Előnyök:Részletes történelmi információk, kiterjedt teljesítményjelentések a vasutakról, jól megírt összefoglaló a mozdonyok termékeiről, értékes forrásként szolgál a rajongók számára.
Hátrányok:Lehetséges elfogultság a gőzmozdonyok javára, korlátozott információk a villamos vontatásról a gyártó szemszögéből adódóan.
(3 olvasói vélemény alapján)
1866-ban Henry Kirke Porter és John Smith gépműhelyt nyitott Pittsburghben, és Smith & Porter néven könnyű mozdonyokat kezdett gyártani ipari felhasználásra. Egy 1871-es katasztrofális tűzvész után a vállalat megszűnt.
Mindkét partner végül visszatért a mozdonyüzletbe, Smith pedig megalapította a National Locomotive Works-et, amely keskeny nyomtávú mozdonyokra specializálódott. Henry Porter cége az ipar számára négykerekű nyerges tartályos mozdonyok építésére összpontosított. Ezeket gőzzel, benzinnel és dízellel hajtották.
A vállalat sűrített levegős motorok sorozatát is készítette bányavontatásra. A Porter vállalkozása virágzott, és 1906-ban közel 400 mozdonyt szállított le. A vállalat sikerének egyik oka a kiváló tervezésnek volt köszönhető, amely az egész vonalon cserélhető alkatrészek rendszerét használta.
Ez megkönnyítette a gyors összeszerelést és az ügyfeleknek való szállítást, valamint a könnyű karbantartást a mozdony élettartama alatt. Henry Porter 1921-ig vezette a vállalatot, amikor 81 éves korában meghalt. Az 1939-es csőd ellenére a H.
K. Porter egészen 1950-ig, a felszámolásig folytatta tevékenységét.
© Book1 Group - minden jog fenntartva.
Az oldal tartalma sem részben, sem egészben nem másolható és nem használható fel a tulajdonos írásos engedélye nélkül.
Utolsó módosítás időpontja: 2024.11.13 21:05 (GMT)