Értékelés:
Jelenleg nincsenek olvasói vélemények. Az értékelés 2 olvasói szavazat alapján történt.
Marina Business - An introduction for Investors, Developers and Buyers - Volume 1
Milyen üzletben vagyunk?
Az alábbi idézet Theodore Levitt „Marketing Myopia” című cikkéből származik a Harvard Business Review-ban:
„A vasút nem azért állt le a növekedéssel, mert a személy- és áruszállítás iránti igény csökkent. Ez nőtt. A vasutak ma nem azért vannak bajban, mert ezt az igényt mások (személygépkocsik, teherautók, repülőgépek, sőt, még a telefonok is) pótolták, hanem azért, mert ezt az igényt maguk a vasutak nem pótolták. Hagyták, hogy mások elvegyék tőlük az ügyfeleket, mert azt hitték, hogy ők maguk is a vasútüzletben, nem pedig a szállítási üzletben érdekeltek. Azért határozták meg helytelenül az iparágukat, mert szállításközpontúság helyett vasútközpontúak voltak; termékközpontúak voltak ügyfélközpontúság helyett”.
A kikötők a vendéglátóipar részét képezik, nem pedig a szállítási ágazatot (SIC 4493 Szállítási, hírközlési, villamosenergia-, gáz- és egészségügyi szolgáltatások ágazata).
A kikötők elsődleges működési tevékenységei hasonlóak a szállodákéhoz. A szállodák és a kikötők a bérleti díjak kezelése, a személyzet irányítása, az ingatlan karbantartása és a szolgáltatások nyújtása körül forognak. Elsősorban a nagyközönség számára nyújtanak szálláshelyeket. Mindkettő a világ legromlandóbb termékével rendelkezik; ha egy kikötőhely vagy szállodai szoba egy éjszakára kiürül, az elvesztett bevétel, amely soha nem nyerhető vissza.
© Book1 Group - minden jog fenntartva.
Az oldal tartalma sem részben, sem egészben nem másolható és nem használható fel a tulajdonos írásos engedélye nélkül.
Utolsó módosítás időpontja: 2024.11.13 21:05 (GMT)