Messerschmitt Bf 109 F

Olvasói vélemények

Jelenleg nincsenek olvasói vélemények. Az értékelés 9 olvasói szavazat alapján történt.

Könyv tartalma:

A Messerschmitt Bf 109 F (Friedrich) a híres vadászgép egyik legfontosabb változata. Ugyanaz a motor (DB 601E) hajtotta, mint az előző Bf 109 E (Emil), de a repülőgépváz kialakítása jelentősen különbözött elődjétől.

A gép aerodinamikusabb profilt kapott az új motorburkolat (a motornak saját indítója volt, ami az egység meghosszabbítását eredményezte), az új, kerekebb légcsavartengely és a lekerekített szárnyvégek miatt. Ezenkívül a vízszintes stabilizátorok alól eltávolították a támasztékokat. A Bf 109 F 1939. január 26-án teljesítette első repülését.

Két prototípust építettek. Két Bf 109 D változatú gépet is átépítettek az új hajtóművek beépítésének tesztelésére. A Friedrich új szárny alatti hűtőrácsokat kapott, amelyek kétszer szélesebbek és alacsonyabbak voltak, mint a korábbi változatban használtak. A levegőellátást szabályozó, kétrészes csappantyúval látták el őket. Az elhúzódó tesztek és a vadászgép fegyverzetére vonatkozó új követelmények késleltették a Bf 109 F sorozatgyártásba vételét.

A Messerschmitt cég szerződést kötött a Birodalmi Légügyi Minisztériummal, amely a vadászgép fegyverzetének két változatára vonatkozó követelményeket határozta meg: egy könnyű változatot a törzsbe épített MG151/15-ös és egy nehéz változatot a törzsbe épített MG FF/M-gyel.