Értékelés:
Jelenleg nincsenek olvasói vélemények. Az értékelés 11 olvasói szavazat alapján történt.
A Bf 109 F (Friedrich) az E változat utódja, ugyanezzel a motorral a DB 601E változatban - amelyet 1940/1941 fordulójától gyártottak.
A repülőgépváz külső megjelenése azonban teljesen megváltozott: új légcsavaros sapkát alkalmaztak, a törzs elülső részét teljesen megváltoztatták egy lekerekített motorburkolat alkalmazásával, a szárnyak formája pedig téglalap alakúról lekerekítettre változott. A maximális sebesség 6000 méteres magasságban 635 km/h volt.
Két MG 17-es és egy MG 151-es ágyúval volt felfegyverezve. A Bf 109G (Gustaw) új DB 605A motorral volt felszerelve, egyes változatok (G-1, G-3 és G-5) nyomás alatti kabinnal voltak felszerelve. Az első példányok 1942 tavaszán hagyták el az öveket.
A fegyverzet két MG 17-es puskából (a G-5/6-os változattól kezdve a nehezebb MG 131-es kaliberű 13 mm-es) és egy MG 151/20-as ágyúból állt. A fegyverzet bővíthető volt a szárnyak alatti további, ágyúkkal ellátott géptornyok beépítésével (R6-os módosítás), valamint - a G-5-ös változattól - a motorblokkba épített MG-151/20-as ágyú 30 mm-es MK 108-asra cserélésével.
© Book1 Group - minden jog fenntartva.
Az oldal tartalma sem részben, sem egészben nem másolható és nem használható fel a tulajdonos írásos engedélye nélkül.
Utolsó módosítás időpontja: 2024.11.13 21:05 (GMT)