Értékelés:
Jelenleg nincsenek olvasói vélemények. Az értékelés 2 olvasói szavazat alapján történt.
High Speed Trains to the North of England
Amióta az eszünket tudjuk, a gőzvontatás volt a király a vasútjainkon. A Gresley, Stanier, Collett, Bulleid és sokan mások klasszikus tervei által kibocsátott kipufogó hangja mindannyiunkat izgalomba hozott, míg a kevésbé tekintélyes „munkagépek” az ingázókat és a teherforgalmat biztosították a fő- és mellékvonalak hatalmas hálózatán. Hatalmas dízelek váltották fel őket, különösen az ikonikus 55-ös „Deltics” osztály, amelyek új sebesség- és hatékonysági mércét állítottak fel az East Coast Main Line-on.
A villamosítás lett a „divatos szó”, ahogy a sebesség iránti igény egyre nőtt, és új szintre emelte a vasúti tervezést. A nyugati parti fővonalon az 1970-es évek közepére felhúzták a drótokat, és bár más gyorsvasutak is követték őket, a színpadon megkezdődött egy alternatív vontatási mód kifejlesztése és bevezetése a még nem villamosított fővonalakon, amely az újonnan tervezett kocsik mindkét végén egy-egy erős dízelmozdonyon alapult.
Így született meg a nagysebességű dízelvonat. Karcsú és elegáns. Modern formatervezés a vasúti közlekedés új korszakához. A 201 km/órás (125 mph) sebességre képes vonat azonnali sikert aratott, és még negyven évvel később is megbízható szolgálatot teljesít. Ez is bizonyítja a rugalmasságát.
Ez az Inter City 125-ös gyorsvonat, a dízel gyorsvonat archetípusának története.
© Book1 Group - minden jog fenntartva.
Az oldal tartalma sem részben, sem egészben nem másolható és nem használható fel a tulajdonos írásos engedélye nélkül.
Utolsó módosítás időpontja: 2024.11.13 21:05 (GMT)