Navigálás a C-124 Globemasterrel: Amerika első stratégiai nehéz szállító repülőgépének pilótafülkéjében

Olvasói vélemények

A könyv személyes élményeken és a repülési műveletekről szóló jól elmesélt történeteken keresztül lenyűgöző betekintést nyújt az USAF történetének egy fontos időszakába, bár a terjedelem és a részletesség tekintetében vannak hiányosságai.

Jól megírt, lebilincselő, és olyan történelmi beszámolót nyújt, amely emlékeket idéz a veteránok számára. Kiváló háttéranyagot tartalmaz az amerikai és a világkonfliktusokról, és a személyes anekdotákra összpontosít, amelyek fokozzák az elbeszélést.

⬤ A könyv hajlamos figyelmen kívül hagyni a sorkatonai személyzet tagjainak hozzájárulását, és hiányoznak a C-12-es navigátori eljárásainak részletei
⬤ Néhány olvasó úgy érezte, hogy a szerző elkalandozott a lényegtelen kommentárok és a szerkesztés felé.

(8 olvasói vélemény alapján)

Eredeti címe:

Navigating the C-124 Globemaster: In the Cockpit of America's First Strategic Heavy-Lift Aircraft

Könyv tartalma:

A C-124 Globemaster - az amerikai hadsereg 1950-től 1974-ig szolgálatban lévő nehéz szállítógépe -, amint végigszáguld a kifutópályán, félelmetes látvány volt.

A repülőgép négy 3800 lóerős dugattyús motorja (a valaha gyártott legnagyobb sorozatgyártású) 174 láb szárnyfesztávolságra szerelve 69 000 fontnyi tankot, tüzérséget vagy más rakományt, illetve 200 teljesen felszerelt katonát tudott szállítani több mint 300 mérföld/órás sebességgel. A három emelet magasan a futóművek fölött, nyomás nélküli pilótafülkében ülő személyzet Magellánhoz hasonlóan égi helymeghatározásokra támaszkodott az óceánok feletti navigációhoz.

A Globemaster világméretű küldetésével, amely csapatokat és anyagokat szállított olyan célállomásokra, mint Kongó, Vietnam, Thule, Grönland és az Antarktisz, a Globemaster méltó volt nevéhez, és alapját képezte annak, amit Henry Luce, a Time magazin kiadója "amerikai századnak" nevezett. A szerző levéltárakra, a légierő bázisaira, könyvtárakra és baleseti helyszínekre, valamint saját, navigátorként szerzett emlékeire támaszkodva részletezi a hidegháborús összecsapásokat és az ebből következő stratégiákat, amelyek azután alakultak ki, hogy a Douglas Aircraft Company 1949-ben leszállította az első C-124A-t a katonai légiszállítási szolgálatnak.