Népességnövekedés és fenntartható közlekedés Kínában

Eredeti címe:

Population Growth and Sustainable Transport in China

Könyv tartalma:

Ez a könyv a népességnövekedés, a migráció és a kínai közlekedési rendszer közötti kapcsolatokat tárgyalja. Először nemzetközi szempontból tekinti át a népességnövekedés, a népességeloszlás és a közlekedési rendszerek közötti kapcsolatra vonatkozó elméleteket, majd több adatforrás - többek között a népszámlálás, a China Family Panel Studies adatai, a China Migrants Panel Studies adatai és a mobiltelefonos adatok - felhasználásával elemzi a népességnövekedés, a népességvándorlás, az urbanizáció és a népesség területi eloszlásának történetét és változásait Kínában. Harmadszor pedig a népességnövekedés és a migráció közlekedési infrastruktúrára és szolgáltatásokra gyakorolt hatásait vizsgálja a tervezés, a beruházások, a fejlesztés, a működtetés és az irányítás szempontjából. A könyv értékeli továbbá a különböző népesedési politikák jellemzőit, erősségeit és gyengeségeit a közlekedésre, a születésszabályozásra, a hukou-rendszerre, a migráció irányítási rendszerére és a nagyvárosok növekedésének korlátozására és a kisvárosok növekedésének ösztönzésére irányuló politikák alapján.

Továbbá a közlekedéspolitikákat az emberek mobilitási és elérhetőségi igényeinek kielégítésére irányuló képességük és más tényezők - többek között az energiafogyasztás, a környezetszennyezés és a regionális fejlődési egyenlőtlenségek - összefüggésében vizsgálja. Megvizsgálja a népesség eloszlásának tendenciáit és azok hatását a közlekedésre, mint például a városi agglomeráció és a megavárosi régiók növekedését Kína keleti részén, valamint a népesség csökkenését az északkelet- és nyugat-kínai városokban és régiókban, továbbá megvizsgálja a vidéki migráció és a népesség mozgásának új tendenciáit a tavaszi fesztivál és más ünnepek idején, valamint ezen új tendenciák közlekedési rendszerrel kapcsolatos kihívásait.

Végül a könyv tárgyalja a jövőbeli irányokat és kihívásokat, a fenntartható népesség- és közlekedéspolitikát, valamint népességorientált közlekedési stratégiákat és elérhetőségi alapú népességelosztási politikákat javasol.

A könyv Kína és más fejlődő országok számára is releváns, és értékes forrás a népességkutatás, a fenntartható közlekedés, a regionális tervezés és fejlesztés, valamint a környezetvédelmi politika iránt érdeklődő tudósok számára.