A minisztérium 2001-es pénzügyi évre vonatkozó költségvetési törvényéről szóló konferenciajelentés utasításának megfelelően áttekintettük a parti őrség kishajós kutató- és mentőprogramjának (SAR) felkészültségét, a program személyzeti, képzési, felszerelési és finanszírozási helyzetére, történelmi tendenciáira és terveire összpontosítva.
Megállapítottuk, hogy a kishajós SAR-állomások készenlétét befolyásolták a következők: 1) a személyzeti hiány, amely miatt a hajószemélyzet átlagosan heti 84 órát dolgozik 2) a tapasztalt személyzet számának jelentős csökkenése 3) hivatalos képzési program hiánya a hajóparancsnokok számára, akik a SAR-csónakok személyzetének többségét alkotják 4) a "nem tengerre kész" mentőcsónakok magas aránya az ellenőrzések során 5) a parti őrség 41 lábas SAR-hasznosító hajókból álló elöregedő flottájának lecserélésére vonatkozó terv hiánya és 6) a nem szabványos hajók használata, amelyek nem kötelesek rendszeresen tervezett, hivatalos készenléti ellenőrzéseken részt venni. A parti őrség egyetértett ajánlásunkkal, miszerint stratégiai tervet kell kidolgozni és végrehajtani a SAR-program készenlétének javítására.
