Értékelés:
A Malheur, Harney, Grant megyei vasútról szóló könyvet nosztalgikus értéke és kiváló fotói, különösen az Edward Hines Lumber Co. történetének megörökítése miatt méltán fogadják. A kritikák kiemelik a vasúthoz és a kapcsolódó iparágakhoz fűződő személyes kapcsolatokat, így a könyv tartalmas olvasmány a térséghez kötődők számára.
Előnyök:Nosztalgikus és csodálatos emlékeket idéz, kiváló fényképek az Edward Hines Lumber Co. Mills, jó idővonal a vasút működéséről, élvezetes a személyes kapcsolatokkal rendelkező olvasók számára.
Hátrányok:Nem mélyreható történelem; inkább képeskönyv, mint átfogó beszámoló.
(2 olvasói vélemény alapján)
1922-ben az amerikai erdészeti szolgálat az ügynökség történetének egyik legnagyobb fakitermelési ajánlatát tette, amely 890 millió deszkaláb, főként Ponderosa fenyőfát tartalmazott az oregoni Burnstől északra fekvő hegyekben.
Az eladási feltételek között szerepelt, hogy a nyertes ajánlattevőnek 80 mérföldnyi vasútvonalat kellett építenie és üzemeltetnie az állam legeldugottabb és legfejletlenebb vidékén keresztül. A Fred Herrick Lumber Company és a Malheur Railroad eleinte megnyerte a pályázatot, de aztán elvesztette, amikor a fapiac összeomlása miatt a vállalat fizetésképtelenné vált.
A chicagói Edward Hines Lumber Company felvette a darabokat, és 1929-től 1984-ig leányvállalata, az Oregon & Northwestern Railroad a rönkök, fűrészáru és esetenként az állatállomány fuvarozásából élt Burns és az oregoni Seneca között.
