Értékelés:
Az „Összefolyó vonalak: Amerikai vasutak, 1900-1970” című könyve nagy tetszést aratott az olvasók körében, mivel részletesen és érthetően mutatja be az amerikai vasutak 20. századi konszolidációját. Mind a komoly történészek, mind a vasútrajongók számára nélkülözhetetlen forrásnak számít, amely rávilágít a korszak gazdasági, irányítási és szabályozási kihívásaira. A szerző írói stílusát dicsérik, mert magával ragadó és közérthető, bár néhány olvasó kisebb szerkesztési hiányosságokat észlelt, különösen a térképek tekintetében.
Előnyök:Jól megírt és lebilincselő, alaposan kutatott, a történelmi hatások részletes feltárása, értékes forrás komoly olvasók és történészek számára, átfogó áttekintést nyújt a gazdasági tényezőkről, több olvasó által is erősen ajánlott.
Hátrányok:⬤ Kisebb szerkesztési hiányosságok, különösen a térképek esetében
⬤ egyes részek száraznak érezhetők
⬤ elsősorban komoly történészeket céloz meg, nem pedig alkalmi olvasókat.
(11 olvasói vélemény alapján)
Merging Lines
Miért hanyatlottak az amerikai vasutak a huszadik század eleji fénykorukból? Miért romlott meg oly sok vasúti fúzió az 1950-es és 1960-as években, amelyeket csodaszernek szántak egy elavult rendszer bajaira, és miért romlott meg, sőt, miért rontott a rossz helyzeten? Saunders ezekkel és sok más kérdéssel foglalkozik az amerikai vasutak és vállalati fúzióik hiteles történetében.
A vasutaknak az amerikai élet gazdasági és társadalmi szövetében betöltött szerepének széles körű elemzésével kezdve Saunders nyomon követi a huszadik század „fúziós mániájának” okait és eredményeit. Elmagyarázza, hogy az összeolvadásoktól azt várták, hogy pénzt takarítanak meg, javítják az ügyfelek kiszolgálását, és segítik a vasutakat abban, hogy felvegyék a versenyt más közlekedési módokkal, például a növekvő légiközlekedési és teherautó-iparral. Saunders ezután színes, részletgazdag beszámolót ad az egyesülésekről, és bemutatja az okokat - többek között a vállalati kapzsiságot és a kormányzati szabályozó ügynökségek ügyetlen baklövéseit -, amelyek miatt az eredmények messze elmaradtak a várakozásoktól.
A „Merging Lines” a vasútvonalak feletti politikai ellenőrzés változásának hatását vizsgálja, ahogyan azt még egyetlen történész sem tette korábban. Mind a munkások, mind a vasúttársaságok sorsát az üzleti és kormányzati vezetők - köztük Bill Brosnan, Robert R. Young, Alfred Perlman, John F. Kennedy és Lyndon B. Johnson elnök - felemelkedése és bukása diktálta. A hatalmi harcok kirobbanásakor az egyesülések eredeti céljait a fogyasztók frusztrációja, az erőszakos munkássztrájkok és a szervezeti összeomlás hiúsította meg. Saunders ezeket és más döntő fontosságú fejleményeket vizsgálja ebben a terjedelmes műben, amelyet gondosan kidolgoztak a vasúttörténészek és a vasútrajongók számára minden szinten.
A Merging Lines enciklopédikus terjedelmű könyv hatvannyolc térképet, a vasútfúziókkal kapcsolatos bírósági ügyek listáját és rengeteg információt tartalmaz az amerikai vasutakról a parttól a partig. Saunders korábbi klasszikusának, a The Railroad Mergers and the Coming of Conrail (1978) című könyvnek alaposan átdolgozott, frissített és kiegészített kiadása, amely nélkülözhetetlen olvasmány mindazok számára, akiket érdekel a vasút- és közlekedéstörténet.