Olvasói vélemények
Összegzés:A könyv áttekintést nyújt az osztrák-magyar haditengerészetről az első világháború idején, különös tekintettel a csatahajókra. Tömör történetet és technikai részleteket közöl, illusztrációkkal és fényképekkel kísérve. Bár a könyv jó bevezetésként szolgál a kezdők számára, sok kritikus megjegyezte a mélység és a részletesség hiányát, így kevésbé alkalmas azok számára, akik széleskörű ismereteket keresnek.
Előnyök:A könyv jó minőségű fotókkal és rajzokkal illusztrált, és tömör áttekintést nyújt az osztrák-magyar csatahajókról és hadműveleti történetükről. Kezdők számára kiváló bevezető, és egy olyan hiánypótló témát ölel fel, amelyet gyakran figyelmen kívül hagynak. Sok recenzens hasznos kiindulópontnak találta a további tanulmányozáshoz, és értékeli az informatív tartalmat, tekintve, hogy kompakt.
Hátrányok:Sok recenzens kritizálta a könyvet, hogy túl rövid és nem elég részletes. Leírták, hogy kevés illusztrációval rendelkezik, és néhány olvasó a hajók és történelmük átfogóbb bemutatására vágyott. Ezenfelül javaslatok érkeztek a hajóépítés során hozott döntések és a haditengerészet operatív pályafutásának több elemzésére is.
(38 olvasói vélemény alapján)
Eredeti címe:
Austro-Hungarian Battleships 1914-18
Könyv tartalma:
A birodalmi politika ellenére modern osztrák-magyar csatahajóflottát építettek, amely az Adria és a Földközi-tenger olasz dominanciáját egy sor merész tengeri támadással támadta meg, amelyek nagyobb sikereket értek el, mint bármi, amit a német nyílt tengeri flotta az Északi-tengeren elért.
A tizenkilencedik században a Habsburgok tengeri hatalmának megerősödése zajlott az Adria felett, kezdve a velencei flotta 1797-es osztrák örökségétől Wilhelm von Tegetthoff ellentengernagy 1866-os, a lissai csatában a túlerőben lévő olasz haderő felett aratott lenyűgöző győzelmén át az 1890-es évektől kezdődően fokozatosan kialakuló modern csatahajóflottáig. Ausztria-Magyarországnak nem volt tengerentúli birodalma; birodalma a saját határain belül volt, és haditengerészetének elsődleges célja a huszadik század elejéig a partvidék védelme volt. Mivel a XIX. század végén kereskedelmi tengerészete drámaian megnőtt, az osztrák-magyar tengernagyok úgy vélték, hogy a haditengerészetnek proaktívabb védelmi politikát kell folytatnia, és nemcsak a partvidéket, hanem a nagyobb adriai, sőt a Földközi-tengeri vizeket is védenie kell, amelyeken a birodalom kereskedelmi hajói közlekedtek. Az 1890-es években egy sor haditengerészeti építési program vette kezdetét, amelyek kiegyensúlyozott, modern flottát hoztak létre. A tengerentúli kereskedelem védelmére és a "zászló felmutatására" cirkálókat építettek, de Ausztria-Magyarországnak az Adria ellenőrzésére irányuló elkötelezettségének döntő vetülete egy modern csatahajókból álló haderő megépítése volt. A britekhez, franciákhoz, németekhez, sőt az olaszokhoz képest az osztrák-magyarok viszonylag későn kezdték el a csatahajók tervezését és építését.
Az osztrák-magyar haditengerészeti politika inkább reakciós, mint proaktív volt; admirálisai szorosan követték az olasz haditengerészeti fejleményeket, és megfelelő ellenintézkedésekre törekedtek, annak ellenére, hogy a két nemzetet az 1882-es hármas szövetség által kötött szerződés gyengén kötötte össze. A haditengerészetnek - az egész Európára kiterjedő haditengerészeti fegyverkezési verseny ellenére - nehézségei voltak az új hajók beszerzésében, mivel a magyar kormány vonakodott finanszírozni egy olyan flottát, amely elsősorban a birodalom német etnikumú részének tengeri érdekeit szolgálta. A csatahajók finanszírozása és építése során tapasztalt nehézségek a birodalmon belüli politikai nehézségeket és etnikai rivalizálásokat tükrözték. Ennek ellenére 1914 augusztusára az osztrák-magyar flotta kilenc csatahajóból, három pre-dreadnoughtból és egy dreadnoughtból állt (további három hajó az építés utolsó szakaszában volt). Ez a könyv az első világháború alatt szolgálatban álló osztrák-magyar csatahajók öt osztályát tekinti át.
