Értékelés:
A B-25 Mitchell bombázóról szóló kézikönyv értékelései kiemelik mind az informatív tartalmat, mind a jelentős elírásokkal és a minőséggel kapcsolatos problémákat. Sok véleményező megjegyzi, hogy hasonlít egy másik változathoz, amelyet kedvezőbb árú lehetőségként ajánlanak. Bár a kézikönyv hasznos a repülés szerelmesei számára, a túlzott hibák levonják az értékét és olvashatóságát.
Előnyök:⬤ - Informatív tartalom, amely a B-2
⬤ összes repülőgép-rendszerét és alapvető eljárásait lefedi - Hasznos a repülésszimulátorok szerelmeseinek és a kapcsolódó szakirodalom rajongóinak. - Egyszerű utasításokat ad, amelyek segíthetnek a repülőgép megértésében.
- A gépelési hibák nagy száma csökkenti a kézikönyv olvashatóságát és élvezhetőségét. - Egyes kritikusok szerint a kézikönyv rosszul van elkészítve, és nem éri meg az árát az olcsóbb azonos verzióhoz képest.
(4 olvasói vélemény alapján)
Pilot Training Manual for the Mitchell Bomber B-25
Pilótaképzési kézikönyv a B-25 Mitchell bombázóhoz.
A fejezetek a következőket tartalmazzák: A Mitchell bombázó története; A repülőgép parancsnokának feladatai és felelősségei; A másodpilóta; A bombázó-navigátor; A rádiós; A mérnök; A tüzérek; Minden repülés során betartandó szabályok; Általános leírás; A kezelőszervek elhelyezkedése; A bombázó fülkéje; A pilóta fülkéje; A pilóta műszerfala; A navigátor fülkéje; A rádiós fülkéje; Az erőmű; Wright Cyclone R-2600-13 vagy R-2600-29; hajtóművek teljesítménye; légbeszívó rendszer; üzemanyagrendszer; olajrendszer; kettős gyújtásrendszer; elektromos rendszer; B-25 világítóberendezések; Hamilton Hydromatic légcsavarok; hidraulikus rendszer; futóművek; műszerek; automata pilóta; kommunikációs berendezések; fegyverzet; B-25C; B-25D; B-25G; B-25H; B-25J; oxigén; fényképészeti berendezések; összehasonlító felszerelési táblázat (C&D, G, H, J típusok).
© Book1 Group - minden jog fenntartva.
Az oldal tartalma sem részben, sem egészben nem másolható és nem használható fel a tulajdonos írásos engedélye nélkül.
Utolsó módosítás időpontja: 2024.11.13 21:05 (GMT)