Rock Island Requiem: Egy hatalmas vonal összeomlása

Olvasói vélemények

A könyv átfogó történetet nyújt a Rock Island Railroad összeomlásáról, részletesen bemutatva azokat a működési, pénzügyi és szabályozási kérdéseket, amelyek hozzájárultak a csődhöz. Schneider különböző tényezőket vizsgál, köztük a vezetői döntéseket, a kormányzati szabályozást és a munkaerő hatását, miközben olyan elbeszélést is bemutat, amely a vasút történetében érintettek személyes tapasztalataira is reflektál.

Jól kutatott és részletes, alapos betekintést nyújt a Rock Island működési és pénzügyi küzdelmeibe. Kiegyensúlyozott képet nyújt a bukásához vezető különböző tényezőkről, és különösen érdekes azok számára, akiket érdekel a vasút üzleti oldala. Az írás élvezetesnek mondható, és sikeresen helyezi a vasút összeomlását a tágabb gazdasági és szabályozási kérdések kontextusába.

A pénzügyi és jogi kérdésekre való összpontosítás talán elvonja a figyelmet a napi működésről szóló elbeszélésből és a vasút történetének emberi eleméből. Néhány olvasó időnként fárasztónak és lassúnak találta a könyvet, és aggodalomra ad okot az esetleges elfogultság, hogy a hibákat elsősorban a kormánynak és a munkaerőnek tulajdonítják, nem pedig a menedzsment hibáinak. Emellett több személyes beszámoló és működési részlet is javára válhatna a könyvnek.

(27 olvasói vélemény alapján)

Eredeti címe:

Rock Island Requiem: The Collapse of a Mighty Fine Line

Könyv tartalma:

George H. és Constance M. Hilton könyvdíj

A történelemben és a dalokban is ünnepelt Chicago, Rock Island and Pacific Railroad Company - a Rock Island Line - egy hatalmas középnyugati vasúttársaság volt, amely egykor tizenhárom államot szelt át gyors teherszállító és Rocket személyvonataival, de végül a kormányzati szabályozásnak és a változó gazdaságnak engedett. Gregory Schneider a Rock Island fájdalmas hanyatlásának krónikája, és eközben feltárja az amerikai vasúti ipar néhány kulcsfontosságú problémáját a második világháború utáni korszakban.

Schneider visszaviszi az olvasót abba az időbe, amikor a vasút még ragaszkodott a mesés múltjához, hogy új betekintést nyújtson az 1960-as és 1970-es évek gazdaságpolitikájának pusztító hatásába. Schneider elmeséli az amerikai történelem legnagyobb vasúti felszámolását - és az amerikai üzleti élet egyik legsikeresebb átszervezését -, hogy a Rock Island hanyatlását és végső összeomlását az 1970-es évektől kezdődően a vasúti ágazatban bekövetkezett nehéz idők szélesebb körű beszámolójának részeként mutassa be.

Schneider egy összetett történetet sző arról, hogy az üzlet, a politika, a kormányzati bürokrácia és az egyéni kapzsiság hogyan segítettek korlátozni a vasúti ipar gazdasági lehetőségeit, és a Rock Island Railroadot a feledés homályába taszítani. A zűrös gazdaság által meggyengített Rock az alkalmatlan menedzsment és a szakszervezetek hajthatatlanságának áldozatává vált; de Schneider azt is feltárja, hogy a kormányzati szabályozás és az árszabályozás hogyan akadályozta meg az innovációt, hogyan akadályozta a tőkevásárlást, és hogyan kedvezett más, a szabályozás hatókörén kívül eső szállítási formáknak. A vasútnak még a tulajdon és az ingatlanok megadóztatása is ártott, miközben a versenytársak anélkül használhatták az államilag támogatott autópályákat és repülőtereket, hogy adót kellett volna fizetniük azok finanszírozására.

Most, hogy Amerika olyan mamutcégek összeomlásának tanúja lett, mint az Enron és a Lehman Brothers, nem is beszélve a General Motors csődjéről és megmentéséről, a Rock története tanulságos leckét nyújt arról, hogyan engedték, hogy egy nagy amerikai vállalkozás gyakran az ellenőrzésén kívül álló erők áldozatává váljon - miközben a Penn Central megmentése a Rock Islandhez hasonló kisebb vonalak kárára hozzájárult a "túl nagy ahhoz, hogy elbukjon" korszakának elindításához.

A Rock Island Requiem a gazdaságtörténészek és a vasútrajongók számára egyaránt jól kutatott és informatív mű - és nagyon jó olvasmány.