Értékelés:
Összességében a könyv kedvező fogadtatásra talált, sok olvasó értékelte a könyv informatív tartalmát és minőségét. Néhány felhasználó azonban még nem olvasta el, vagy korlátozott visszajelzést adott.
Előnyök:⬤ Jól kutatott és megírt
⬤ informatív és érdekes
⬤ új anyagot tartalmaz az olvasók számára
⬤ erősen ajánlott
⬤ érdemes újranyomni.
Néhány felhasználó még nem olvasta a könyvet, vagy korlátozott visszajelzést adott.
(5 olvasói vélemény alapján)
1912 végén Jacques Schneider bejelentette azon szándékát, hogy évente egy nemzetközi vitorlázórepülőgép-versenyt szervez. Mindössze tizenkét Schneider-verseny volt, de ezek jelentős nemzetközi események voltak, amelyek a brit, olasz, francia és amerikai versenyekkel vetekedtek.
A korai versenyeken a kétfedelű vízirepülőgépek és a repülő csónakok domináltak, és még 1925-ben is nagyon fejlett kétfedelű kétfedelű repülőgépek szerepeltek a győztesek között. A versenyzők közül az egyfedelűek voltak azok, amelyek a Schneider Trophy jelképévé váltak, amikor a Supermarine és a Macchi konstrukciói elérték a vízirepülőgép-versenyteljesítmény csúcsát.
A Supermarine repülőgépváz és a Rolls-Royce motor végső, győztes kombinációja 1940-ben a Rolls-Royce-hajtású Hurricane és Spitfire formájában létfontosságú szerepet játszott Nagy-Britannia védelmében. Ez a könyv részletesen beszámol a versenyekről; a versenyben részt vevő és a sikertelen repülőgépek tervezéséről, fejlesztéséről és eredményeiről; valamint magukról a projektek mögött meghúzódó fejlett és olykor irreális elképzelésekről.
© Book1 Group - minden jog fenntartva.
Az oldal tartalma sem részben, sem egészben nem másolható és nem használható fel a tulajdonos írásos engedélye nélkül.
Utolsó módosítás időpontja: 2024.11.13 21:05 (GMT)