Értékelés:
Jelenleg nincsenek olvasói vélemények. Az értékelés 6 olvasói szavazat alapján történt.
Seattle's Streetcar Era: An Illustrated History, 1884-1941
Seattle lakossága az 1880-as években gyorsan növekedett, de a meredek dombok és partvonalak akadályozták a lakóövezetek kialakítását, ami észak felé terelte a terjeszkedést, és egy hosszú, keskeny folyosót hozott létre, amely ideális tömegközlekedési útvonalnak. Frank Osgood 1883-ban érkezett Bostonból, felismerte a lehetőséget, és a következő évben megnyitotta Seattle első utcai vasútját, amely a Pioneer Square-től északra, a Second Avenue-n a Pike Streetig közlekedett. Az apró villamosokat lovak húzták.
Az ingatlanok értékének lehetséges növekedése miatt 1896-ra tizenhárom magántársaság üzemeltetett villamosvonalakat a Smaragdvárosban. A lóvontatású villamosok eltűntek, helyüket elektromos trolik és drótkötélpályás kocsik vették át. A vonalak nagy része azonban olcsón épült, vagy túl közel helyezkedett el egymáshoz, és a kis, független társaságok nem tudtak méretgazdaságosságot elérni. Megkezdődött a konszolidáció, és a Seattle Electric Company felvásárolta szinte az összes független utcai vasúttársaságot. A cég hatalmas fejlesztési és bővítési programba kezdett, és 1910-re az utasok száma elérte az évi 103 millió utast - ez a szám azt jelenti, hogy minden seattle-i lakos 435 alkalommal szállt fel a villamosra abban az évben.
A szavazók jóváhagyását követően Seattle lett az ország egyik első olyan nagyvárosa, amely állami tulajdonú közlekedési rendszerrel rendelkezett. Az új Seattle Municipal Street Railway 1919 áprilisában vette át az üzemeltetést, kezdetben új buszjáratokkal és néhány meglévő villamosvonal meghosszabbításával. A hatalmas adósságteher, a csökkenő utasszám és a nagy gazdasági világválság azonban súlyos pénzügyi gondokat és karbantartási problémákat okozott. 1938-ra Seattle és San Francisco volt az ország egyetlen olyan városa, ahol még mindig működtek drótkötélpályás villamosok. A következő három évben Seattle teljes közlekedési rendszerét trolibuszokra és motoros buszokra állította át.
A szerző, Mike Bergman elbeszélések, térképek és számos, eddig még nem publikált fénykép segítségével részletes utazást kínál Seattle lenyűgöző villamos korszakába.
© Book1 Group - minden jog fenntartva.
Az oldal tartalma sem részben, sem egészben nem másolható és nem használható fel a tulajdonos írásos engedélye nélkül.
Utolsó módosítás időpontja: 2024.11.13 21:05 (GMT)