SMS Torpedoboot A-III

Olvasói vélemények

Jelenleg nincsenek olvasói vélemények. Az értékelés 5 olvasói szavazat alapján történt.

Könyv tartalma:

1894-ben Németországban építették meg az utolsó kis torpedóhajót a 19. században. Ezután több mint 20 éves szünet következett. Csak 1915-ben, egy új hadszíntér kialakulása miatt kezdték meg egy 25 darabos A I-es kis torpedónaszád sorozat építését. Építésükkel a hamburgi Vulcan AG hajógyárat bízták meg, néhányukat szétszedték és vasúton az antwerpeni Hoboken hajógyárba küldték, ahol végül összeszerelték és üzembe helyezték őket a flotta számára.

Az 1914-ben a belga partok német hadsereg általi elfoglalása után kialakult helyzet arra kényszerítette a helyi haditengerészeti parancsnokságot, hogy megfelelő erőket küldjön az új tengeri hadszíntérre. Már a kezdet kezdetén kiderült, hogy a tározó (számos sekély víz és sok aknaakadály) szinte kizárta a hagyományos torpedónaszádok és rombolók használatát. Egyszerűen túl nagyok voltak és túl nagy volt a merülésük, ami óriási aknatalálat veszélyének tette ki őket.

Az újonnan tervezett A I-es típusú egységeket jobban kellett volna alkalmassá tenni a flandriai partoknál való működésre. Teljes vízkiszorításuk 137 tonna volt, a hajótest hossza pedig 41 tonna. 58 m. Egy 1200 LE teljesítményű gőzgéppel hajtva 19-20 csomós sebességet értek el. Fegyverzete egy 50 mm-es vagy 52 mm-es ágyúból és két 450 mm-es torpedócsőből állt.