Soha ne várj a tűzoltóautóra: Hogyan változtatta meg a világ leghalálosabb repülőgép-szerencsétlensége az életemet és a tiédet is

Olvasói vélemények

A könyv első kézből számol be a tenerifei repülőgép-katasztrófáról, részletesen bemutatva a szerzőnek az esemény során szerzett tapasztalatait és a repülésbiztonságra gyakorolt későbbi hatását. A könyv sikeresen ötvözi a személyes elbeszélést a légitársasági szabályzatokba és a biztonsági fejlesztésekbe való betekintéssel, de szenved a rossz formázás és a technikai részletek hiányosságaitól, amelyek ronthatják az olvasás élményét.

⬤ Magával ragadó, első kézből származó beszámoló egy jelentős légiközlekedési katasztrófáról
⬤ betekintést nyújt az utóhatásokba és a repülésbiztonság javulásába
⬤ jól megírt és lebilincselő elbeszélés
⬤ értékes a repüléstörténészek és a repülés szerelmesei számára.

⬤ Nehéz formázási problémák a Kindle kiadásban
⬤ néhány olvasó az utolsó fejezeteket túlságosan technikai jellegűnek találta
⬤ kis nyomtatási méret
⬤ nem biztos, hogy megfelel a személyes fényképek vagy az élénkebb első személyű élmények iránti elvárásoknak.

(19 olvasói vélemény alapján)

Eredeti címe:

Never Wait For The Fire Truck: How The Worlds Deadliest Plane Crash Changed My Life And Yours

Könyv tartalma:

Ez a világtörténelem legsúlyosabb repülőgép-szerencsétlenségének túlélőinek története. 1977.

március 27-én a Kanári-szigeteken, Tenerife szigetén két 747-es ütközött össze a földön a ködben. A megdöbbentő halálos áldozatok száma az ütközéskor 544 volt, az első túlélők száma pedig 74 volt. A szerző a 14 gyalogos túlélő egy alcsoportjába tartozott, és a vasárnap délutáni 2 fotós közül az egyik volt.

Ez az ő története a túlélésről, a felépülésről és a repülésbe való visszatérésről.

A könyv 2. része részletesen ismerteti a repülőgépek belső biztonságának javítását.

E fejlesztések közül sok az Air Canada 979-es járatán 1983-ban bekövetkezett fedélzeti tűzeset eredménye. A belső tér nem gyúlékony anyagai és az erősebb ülések túlélhetőbbé teszik a kemény landolást. A könyv 3.

része a kifutópálya biztonságát tárgyalja, amely az utóbbi időben igen aktuális téma. Az új technológia, az ADSB nagymértékben javítja a biztonságot a földön, és felváltja a radart. Az irányítók és a pilóták tudni fogják, hogy minden repülőgép hol van a földön és az égen.