Olvasói vélemények
Összegzés:A könyv részletesen bemutatja a Görög Királyi Légierő (RHAF) második világháborús tevékenységét, különös tekintettel az olasz és a német erők elleni harcokra. Kitér a műveleti múltra, a nevezetes csatákra és a RHAF előtt álló kihívásokra, miközben történelmi részleteket és személyes történeteket is tartalmaz. A pontossággal és mélységgel kapcsolatos néhány kritika ellenére sok olvasó értékeli a gyakran figyelmen kívül hagyott téma egyedülálló nézőpontját.
Előnyök:⬤ Jól megírt és lebilincselő elbeszélés.
⬤ Részletes történelmi kontextust és személyes történeteket tartalmaz.
⬤ Ritka hangsúlyt fektet a RHAF-ra, hiánypótló a katonai repüléstörténetben.
⬤ Érdekes anekdotákat és részleteket tartalmaz a repülőgépekről és a műveletekről.
⬤ Fotók és illusztrációk kíséretében.
⬤ Nagyra értékelik azok, akiknek személyes kapcsolatuk van a témával.
Hátrányok:⬤ Ténybeli pontatlanságokat és félreértéseket tartalmaz.
⬤ Néhány olvasó úgy találja, hogy a szerző megközelítése nem elég mélyreható a kutatásban.
⬤ Kritika az anekdotikus írásmóddal kapcsolatban, amely felhígítja a tudományos elemzést.
⬤ Néhány tapasztalt olvasó magasabb szintű történelmi pontosságot és mélységet vár el.
(19 olvasói vélemény alapján)
Eredeti címe:
On Spartan Wings: The Royal Hellenic Air Force in World War Two
Könyv tartalma:
Ritkán fordult elő, hogy egy légierő olyan rosszul felkészülten és túlerőben szállt volna harcba, mint a Görög Királyi Légierő, amikor Mussolini Olaszországa 1940. október 28-án belerángatta Görögországot a háborúba.
Minden figyelmeztetés nélkül, amikor az olasz erők Albánia felől özönlöttek át a határon, a RHAF csekély, 128 harcképes repülőgépből álló, többnyire elavult, hatékony állománya szembe került a Regia Aeronautica 463 gépével, amelynek pilótái a spanyol polgárháborúban csiszolták képességeiket. A görög oldalon azonban az olyan ászok, mint Marinos Mitralexis, aki a háború ötödik napján merészen megdöntött egy olasz bombázót, gondoskodtak arról, hogy a RHAF morálja magasan maradjon. Bár a RAF minden segítséget megadott, amit csak tudott gépekben és emberekben, a légi háború kezdettől fogva egyenlőtlen volt.
1940 végére a RHAF súlyosan megfogyatkozott, bár az egyes pilóták és legénységek továbbra is hősiesen harcoltak.
A vég 1941 áprilisában jött el, amikor Hitler a Duce megmentésére sietett. A Luftwaffe lerobbantotta az égből a RHAF maradékát, és azokat a RAF-egységeket, amelyek még megmaradtak, hogy segítsék az RHAF utolsó harcát.
Egyetlen mira (század), mindössze 5 Avro Ansonnal épségben elmenekült Egyiptomba, ahol a brit erők Rommel támadására készültek. Ebből a kis századból három teljes mirai nőtte ki magát, amelynek pilótái, immár modern repülőgépekkel felszerelve, döntő szerepet játszottak a szövetségesek El Alameinnél aratott győzelmében. Görögország 1944.
októberi felszabadításáig a szövetséges légierő RHAF egységei az Égei-tengeren, Olaszországban és Jugoszláviában lévő célpontok felett repültek. A RHAF-ot kevéssé érintette az Egyiptomban lévő görög erők kommunista ihletésű lázadása, amely rövid időre azzal fenyegetett, hogy semlegesíti a görög hozzájárulást. A második világháború vége után a RHAF-ot Görögország kommunista hatalomátvételi kísérletének veszélyével szemben kellett fellépnie, és jelentős szerepet játszott a lázadás leküzdésében és az ország megmentésében a Nyugat számára.
Az első kézből származó beszámolókkal átszőtt aprólékos kutatómunka méltó tisztelgés a görög repülők képességei és hősiessége előtt, és értékes beszámoló a második világháborús légi hadviselés egy elhanyagolt aspektusáról.
