Értékelés:
Jelenleg nincsenek olvasói vélemények. Az értékelés 5 olvasói szavazat alapján történt.
Squawk 7500 Terrorist Hijacks Pacifica Flight 762
A könyvről
Ez a fikciós thriller egy kereskedelmi pilóta valós élettapasztalatain alapul, és izgalmas betekintést nyújt abba, hogy mi kell egy repülőgép vezetéséhez, miközben a személyzetet, az utasokat - és egy terroristát - kell irányítani.
Mike Rendell kapitány munkanapja úgy kezdődött, mint az összes eddigi munkanapja - egy átlagos repülőnap. Miután egy fergeteges éjszakát töltött el a legénységével bulizással, ő és az első tisztje egy kellemes, pihentető repülés elé néztek a nyugati partra.
Minden szombaton kezdődött, közép-európai idő szerint 0645-kor: "Flaps 1, emelkedési teljesítmény" - ismételte Mike, miközben Gary Ellis, az újonnan felvett első tisztje parancsára válaszolt. Mike a fékszárnykarokat az "5" állásból az "1" állásba állította, és a tolóerőkarokat a teljes teljesítmény körülbelül nyolcvannyolc százalékáig visszavette. Ez volt a szabványos "felszállás utáni" konfiguráció, és ez adta a repülőgépnek a legjobb emelkedési sebességet a legkevesebb üzemanyag elhasználása mellett. A Pacifica Airlines 762-es járata éppen akkor indult a chicagói Midway repülőtérről. A Boeing 737-es fedélzetén 137 utas, három légiutas-kísérő és két pilóta tartózkodott.
Nem kellett azonban sokáig várni az eseményekre, amelyek Rendell kapitányt és legénységét kereskedelmi légitársasági pályafutásuk egyik legrémisztőbb napjába taszították. A légiutas-kísérők és az utasok élete forgott kockán, miközben Mike küzdött az elemekkel, egy zavart idegzetű utassal és a repülőgép meghibásodásaival, miközben megpróbálta biztonságosan leszállásra kényszeríteni a teljesen megrakott Jumbojét. ....
Steve A. Reeves kapitány egy északkelet-arkansasi gyapotföld melletti földes sávról kezdett el repülni - nyulakat kergetett a felszántott sorokon. A Kentucky Egyetemen szerzett diplomát, majd a haditengerészetnél szolgált, mielőtt a civil életben építésvezetőként dolgozott volna. A repülés iránti szeretete azonban visszahívta az égbe, és a kereskedelmi pilóta pályafutásába. Huszonegy évvel később Steve több mint 12 500 órát töltött polgári, katonai és kereskedelmi repülőgépen. Egy nagy légitársaság kapitánya, és Texasban él feleségével, Stacyvel és két lányukkal.
Steve A. Reeves kapitány további könyvei hamarosan megjelennek.