Stanier: Black Five Locomotives

Értékelés:   (4.1 az 5-ből)

Stanier: Black Five Locomotives (Keith Langston)

Olvasói vélemények

Összegzés:

A könyv alaposan feltárja a Black Five osztályú mozdonyokat, kiváló fényképekkel, így nagyszerű forrás a rajongók számára. Ugyanakkor szenved néhány szerkesztési hibától, többek között a képek ismétlődésétől, a technikai részletek hiányától és a lektorálási hibáktól, amelyek ronthatják az általános olvasási élményt.

Előnyök:

A Black Five osztály átfogó lefedettsége, kiváló minőségű fényképek, a szerző széles körű ismeretei, kiváló referencia a rajongók számára.

Hátrányok:

Ismétlődő fényképek, hiányoznak a technikai részletek és a mélyreható elemzés, lektorálási hibákat és hibákat tartalmaz a feliratokban.

(7 olvasói vélemény alapján)

Könyv tartalma:

Lehetséges, hogy a brit gőzmozdonyok történetében egyetlen mozdonyosztály sem volt olyan népszerű, mint a Stanier "5MT" 4-6-0-ás osztály, amelyet általában "fekete ötösként" emlegettek. Ez az informatív könyv számos képet tartalmaz az osztályról munka közben, amelyek közül sokat most először teszünk közzé.

A London Midland & Scottish Railway (LMS) által 1934-ben bevezetett 842 darabos osztály építésén a crewe-i, a horwichi és a derby-i mozdonygyárak, valamint az Armstrong Whitworth Ltd. és a Vulcan Foundry Ltd. magánépítő cégek osztoztak. A háborús évek alatt a gyártás szünetelésétől eltekintve a "Black Five" mozdonyok gyártása 1951 májusáig folytatódott, amikor az utolsó példányt a BR Horwich Works-ből kivásárolták. Az osztályból csak négy példányt neveztek el, de az ötödik mozdony kapott egy nevet, amelyet állítólag soha nem viselt.

Gyakran úgy emlegették őket, mint a valaha Nagy-Britanniában közlekedett legjobb vegyes forgalmú mozdonyokat. William Arthur Stanier 1932-ben csatlakozott az LMS-hez, miután korábban a Great Western Railway (GWR) szolgálatában állt a Swindon Worksnél, és kétségtelen, hogy az LMS 2-hengeres, kúpos kazánnal ellátott "Class 5" 4-6-0 tervezése tükrözi a swindoni tapasztalatait.

Ezt a rendkívül hatékony és megbízható általános célú konstrukciót (több változatban) általában az egész egykori LMS-hálózaton lehetett látni munkában, az észak-skóciai Thursótól a dél-angliai Bournemouthig (Somerset & Dorset Joint Railway). Ezek lettek a mindenhová alkalmas gőzmozdonyok, amelyek a lassú áruszállítású vonatoktól a gyors személyszállítású vonatokig mindenféle vonatokon közlekedtek.

1967-ben, közvetlenül a gőz megszűnése előtt a British Railways figyelemre méltó módon 151 Stanier "Black Five" mozdonyt sorolt be "üzemképes" mozdonyként. Összesen 18 Stanier "Black Five" mozdony maradt fenn a műemlékvédelemben, és ezek többségét visszavették a gőzüzembe.

A könyv egyéb adatai:

ISBN:9781526719058
Szerző:
Kiadó:
Kötés:Keményfedeles
A kiadás éve:2018
Oldalak száma:208

Vásárlás:

Jelenleg kapható, készleten van.

A szerző további könyvei:

Stanier: Black Five Locomotives
Lehetséges, hogy a brit gőzmozdonyok történetében egyetlen mozdonyosztály sem volt olyan népszerű, mint a Stanier "5MT" 4-6-0-ás osztály,...
Stanier: Black Five Locomotives
Brit gőzmozdonyok katonai kapcsolatai: Lner gőzmozdonyok és Tornádó - British Steam Military...
Nagy-Britanniában létezett a gőzmozdonyok...
Brit gőzmozdonyok katonai kapcsolatai: Lner gőzmozdonyok és Tornádó - British Steam Military Connections: Lner Steam Locomotives & Tornado

A szerző munkáit az alábbi kiadók adták ki:

© Book1 Group - minden jog fenntartva.
Az oldal tartalma sem részben, sem egészben nem másolható és nem használható fel a tulajdonos írásos engedélye nélkül.
Utolsó módosítás időpontja: 2024.11.13 21:05 (GMT)