Sunderland a távol-keleti tengerek felett: Egy RAF repülőhajó navigátorának története

Olvasói vélemények

A könyv átfogó és lebilincselő beszámolót nyújt a Sunderland repülőgép-hajó üzemeltetéséről, egy navigátor tapasztalataira összpontosítva a háború utáni távol-keleti korszakban. Megragadja a Sunderland történelmi jelentőségét, a modern eszközök nélküli navigáció kihívásait, és gazdag leírást ad a legénység által meglátogatott különböző helyszínekről.

⬤ Informatív és jól megírt
⬤ navigátorként egyedülálló nézőpontot nyújt
⬤ gyönyörűen illusztrált
⬤ átfogó történelmi beszámoló
⬤ lenyűgöző részletek a repülőszemélyzet tapasztalatairól
⬤ a repüléstörténet egy kevésbé ismert időszakát dolgozza fel
⬤ érdekes anekdotákat tartalmaz a különböző helyszínekről és navigációs technikákról.

Egyes részek túlságosan technikai jellegűek lehetnek, ami az alkalmi olvasók számára megterhelő lehet; egyes részletek ronthatják az általános történetvezetést.

(15 olvasói vélemény alapján)

Eredeti címe:

Sunderland Over Far-Eastern Seas: An RAF Flying Boat Navigator's Story

Könyv tartalma:

Ez az első olyan könyv, amely részletesen és első kézből számol be a RAF Short Sunderland II. világháború utáni távol-keleti hadműveleteiről. A szerző a 88. század, majd később a 205. század navigátora volt, és a koreai háború, a maláj vészhelyzet és számos más művelet során repült. Két és fél éves szolgálati ideje alatt a szingapúri Seletarban, a hongkongi Kaitakban, a Hirosima melletti Iwakuniban és számos más műveleti bázison állomásozott.

A Sunderland repülőhajó egyedülálló repülőgép volt abban a tekintetben, hogy minden legénységnek kiosztottak egy repülőgépet, amely az úszó és légi otthonuk lett. A legénység mindenre kiterjedő együttműködésre támaszkodott, hogy a repülőgépet a legjobb állapotban tartsák, plusz a személyre szabott luxuskörülményekre. Az 1950-es évek elején a Távol-Keleten a távolsági navigáció a hagyományos asztronavigációs és holtpontos számítási módszerekre támaszkodott, ami nehéz feladat volt, amikor több száz mérföldnyi nyílt óceánt kellett átszelni, és monszun és trópusi viharok idején kellett helytállni.

A figyelemre méltó események között szerepel a Szingapúrból Hongkongba tartó, 1400 mérföldes óceánon át tartó oda-vissza repülés egy VIP utassal, amely 21 éves pilótatiszt navigátorként az első operatív repülése volt. Ezután egy Skóciába való visszaúttal járó műveletet hajt végre, amely három hónapig tartott. Kiatakba költözve a Sunderlandek légi fedezetet nyújtottak a keresési és mentési műveletekhez, felszállva és leszállva a kikötő sok kis és kiszámíthatatlanul kormányzott hajója között. Hatvanegy bevetést repült a Koreában és környékén harcoló ENSZ-erők támogatására, elviselve a kínai vadászgépek fenyegetését a Sárga-tenger felett. Az egyik bevetés során egy motortűz miatt a legénység súlyos szerkezeti hibával a Tsushima-szorosban kényszerült vízre szállni, és a USS De Haven amerikai romboló mentette ki őket.

Ez a kötet méltó feljegyzés a legendás Short Sunderland néhány utolsó szerepéről a RAF-nál.