Értékelés:
Jelenleg nincsenek olvasói vélemények. Az értékelés 3 olvasói szavazat alapján történt.
Sunnyside Streetcars: The Streetcars of Southeast Portland
A villamosok kulcsszerepet játszottak abban a fejlődési lázban, amely a Willamette folyón átívelő első hidak 1887-es elkészültét követte Portlandben. Ahogy a villamosvonalak kelet felé terjedtek, a népesség forradalmi változása következtében egyik napról a másikra olyan külvárosi negyedek jöttek létre, mint Sunnyside.
1888-ban az első gőzüzemű villamosok kibővítették Kelet-Portland városát a lóvontatású közlekedés által szabott korlátokon túlra. Egy éven belül a Mount Tabortól északra és délre már motorvonalak közlekedtek, és a helyi vállalkozók, akiket a város utcáin dübörgő mozdonyokkal szembeni ellenállás ösztönzött, újszerű akkumulátoros, benzines és elektromos meghajtású villamosokkal kísérleteztek. 1889-ben a délkelet-portlandi lakosok saját pénzükön gyűjtötték össze az ország egyik első elektromos utcai vasútjának finanszírozását.
1891-re a rivális társaságok egyesültek, és létrehozták a Nyugat legnagyobb villamoshálózatát. A folyamat a huszadik század elején is folytatódott, mivel Portland az Egyesült Államok harmadik legnagyobb ilyen típusú rendszerét építette ki.
A legtöbb kocsiszín Portland délkeleti részét szolgálta ki, és a város legnagyobb karbárna-komplexumából üzemelt. Ez ennek a tizenhat vonalnak a színes története, az 1888-as Sunnyside-ba közlekedő első gőzmozdonytól a Mount Taborba és Montavillába hatvan évvel később közlekedő utolsó trolibuszokig.
© Book1 Group - minden jog fenntartva.
Az oldal tartalma sem részben, sem egészben nem másolható és nem használható fel a tulajdonos írásos engedélye nélkül.
Utolsó módosítás időpontja: 2024.11.13 21:05 (GMT)