Olvasói vélemények
Jelenleg nincsenek olvasói vélemények. Az értékelés 7 olvasói szavazat alapján történt.
Eredeti címe:
Swan Sinks: SS Cygnet Sunk by Italian Submarine Enrico Tazzoli, San Salvador, Bahamas in World War II
Könyv tartalma:
Egy olyan viszonylag kis incidens, mint a viszonylag kis, 3530 tonnás Cygnet elvesztése, emberi tényezője egyszerre lenyűgöző és szemléltetője a nagyobb, globális küzdelemnek. Maga a hajó az első világháborúban az amerikai kormány szolgálatában állt, és évtizedekig közlekedett Európa és Dél-Amerika között. A holland építésű hajó tulajdonosa és legénysége többnyire görög volt, Panama lobogója alatt állt, és kanadaiak számára folytatott kereskedelmet Dél-Amerikába és a Karib-tengerre. Bár a tulajdonosok szerződést kötöttek (bérleti szerződés), amely szerint nem szállíthattak fedélzeti rakományt, egy fiatal bahamai fiú és családja a süllyedés után szabadon úszott gumibálákat mentett ki. A Cygnet emberei voltak az egyetlen szövetséges tengerészek, akiket a Monarch of Nassau mentett meg, bár egy másik bahamai hajón, az Ena K.-n más hajótörések túlélőivel osztoztak a helyükön, és csak hetekkel maradtak le a Sydney Poitierrel való kihajózásról.
Magát a támadást az olaszok élőben rögzítették az utókor számára, így mi magunk is megnézhetjük online - akár menet közben is. A legénység, amely többnyire a görög szigetvilág kis szigeteiről származott (a 28 görög közül csak ketten voltak athéniak, a legtöbben Androszról vagy Híoszról), de érkeztek Romániából és Spanyolországból is. Nagyjából egy órán keresztül érintkezhettek olasz támadóikkal, majd találkozhattak egy féllábú fehér emberrel egy evezős csónakban, aki hajnali 4 órakor a zátonyok között kalauzolta őket, aztán elfogadhatták Roland Roberts kapitány fuvarját brit építésű teherhajóján, mielőtt a gyarmat fővárosában, Nassauban találkoztak Windsor hercegével és hercegnőjével. Összességében a férfiak két héten át mentőcsónakkal, teherautóval, személyhajóval, motoros tengerjáróval és vonattal utaztak, mire - bár száműzetésben - elérték a bázist.
Nassauban a matrózokat tárt karokkal fogadták kalimnói görög társaik, akik az 1800-as évek vége óta szorgalmasan élnek a Bahamákon, amikor is a virágzó szivacshalászat miatt érkeztek, amely nemrégiben összeomlott. A szigeten - és kétségtelenül a kocsmákban - több mint 100 másik, más hajókról érkezett tengerésszel osztoztak. Onnan Charles A. Pettee kapitány, a Harbour Islanden épített, hajótöröttekkel és farmerekkel zsúfolt, fából készült teherhajó kapitánya két minnesotai amerikai konzul által kiürített, és az amerikai haditengerészet hírszerző tisztjei által kihallgatott hajótörötteket, mielőtt New Yorkban újraegyesítették őket munkaadóikkal. A háború miatt ők is kénytelenek voltak Androsról Athénba, Londonba, majd New Yorkba költözni. A legtöbb tengerésznek évekbe telt, egészen a háború végéig, mire újra találkozhattak görögországi barátaikkal és családjukkal. Néhányan közülük a Cygnet miatt döntöttek úgy, hogy Amerikában maradnak.
A Cygnet elvesztése az érintett acélhajók mindkét oldalán lévő férfiaknak bőven adott fényképezni és filmezni, beszélni és írni róla, és emlékezni. Van némi irónia a Cygnet kapitányának Nassauban iktatott tiltakozó levelében, amikor mindkét oldalon lévő férfiak elismerik, hogy az olaszok és a görögök közötti interakciók vidámak és lazák voltak. Érdekes módon nem az olasz tengerészek, hanem a görögök élték túl a történetet. Egy éven belül a Tazzoli is a tenger fenekén volt, parancsnoka saját kezétől halt meg, öröksége csak jóval a háború után támadt fel egy olasz tengeralattjáróval, amelyet róla neveztek el.
