Maritime credit law
Ha a tengeri közlekedést a nemzetközi kereskedelem par excellence motorjának szokás tekinteni, akkor nem szabad szem elől tévesztenünk azt a tényt, hogy a hajó felszerelése, amely minden bizonnyal a legfontosabb, nagyon költséges.
Ebben az összefüggésben, és amennyiben a nemzetközi kereskedelmet erősen befolyásolja a magánkezdeményezés, egy hajótulajdonos számára szinte lehetetlen, ha nem nagyon nehéz saját maga finanszírozni egy tengeri expedíciót, mert mint tudjuk, ez egy olyan művelet, amely hatalmas pénzügyi források mozgósítását igényli. Így, tekintettel arra, hogy a hajótulajdonosnak vagy a flottája fenntartására, vagy a hajóépítés előmozdítására, vagy egy tengerjáró hajó karbantartásának biztosítására van szüksége, a hitelfelvétel igénybevétele elvileg megoldásnak tűnik.
A jegyzőkönyv kedvéért meg kell jegyezni, hogy a nagy nemzetközi hajózási társaságok csak a hitelek masszív igénybevételének köszönhetően tudták kiépíteni üzleti tevékenységüket, a finanszírozók számára való hozzáférhetőség lényeges kritériuma pedig nem más, mint a hajótulajdonos által a potenciális hitelezők számára nyújtott szilárd fizetési garanciák.