Értékelés:
A könyv rövid áttekintést nyújt az amerikai repülőgépipar 1945 és 1972 közötti történetéről, az ipar és a kormányzat közötti kapcsolatra összpontosítva, és tárgyalja a különböző légiközlekedési vállalatokat. Azonban számos elgépelésben szenved, ami rontja az olvasási élményt.
Előnyök:Értékes betekintést nyújt a repüléstörténet kedvelőinek, kitér a fontos gazdasági és technológiai tényezőkre, tárgyalja a nagy légiközlekedési vállalatok sorsát.
Hátrányok:Számos elírást tartalmaz, ami frusztráló olvasási élményt eredményez; a hangsúly inkább a katonai repülőgépeken van, mint a kereskedelmi repülőgépeken, ami egyes olvasóknak csalódást okozhat.
(2 olvasói vélemény alapján)
The Jet Makers: The Aerospace Industry from 1945 to 1972
Ez a kötet az amerikai sugárhajtású repülőgépgyártó ipar történetét mutatja be a második világháborútól 1972-ig, dokumentálva a technológia fejlődését, és kitérve az irányítás, a gazdaság és a kormányzathoz fűződő kapcsolatok bonyolultságára. Értékes hozzájárulás az általános repüléstörténethez, és egyben egyedülálló lehetőséget nyújt egy jelentős amerikai iparág dinamikájának tanulmányozására.
Charles D. Bright a sugárhajtású repülőgép-ipart alapul véve követi nyomon a repülés korszakának jelentős forradalmát a születéstől az érettségig. Minden jelentős aspektust megvizsgál: a repülés második világháború alatti felnőtté válását, beleértve a globális közlekedést és az aerodinamikát.
A sugárhajtású repülőgépek és rakéták fejlődését a Truman-korszaktól a vietnami háborúig.
A nemzeti katonai stratégia irányító hatása.
Az amerikai légierő és más kormányzati piacok.
A kormányzati beszerzés mechanizmusa - ajánlattétel, árképzés, vásárlás.
A kereskedelmi repülőgép-üzletág nehézségei.
A technológia megrendelése és az uralkodó "tervezz vagy meghalsz" filozófia.
És a különböző gyártási rendszerek az évek során.
Különös figyelmet fordítanak az olyan jelentős problémákra, mint az ipar diverzifikációs igénye és az égbe szökő költségek, amelyek azzal fenyegetnek, hogy a repülőgépipari termékek gazdaságtalanná válnak. Az iparágba való belépéssel és az onnan való kilépéssel kapcsolatos hagyományos gazdasági aggályok mélyrehatóan kerülnek tárgyalásra.
Bright az általános gazdasági mintára összpontosít, a katonai, űrkutatási és kereskedelmi célú repülőgépek iránti első kereslettől a közelmúlt kudarcaiig, amikor az ipar belépett a recesszióba és a békeidőben kialakult egyensúlyba. Beszámol az iparág óriásai közötti kétségbeesett versenyről, azokról a vállalatokról, amelyek a technológia határán állva saját tervezésű merevszárnyú repülőgépeket gyártottak. Ez az a csoport, amely a sugárhajtású repülőgépek korszakához való alkalmazkodás fő terhét viselte: Boeing, Curtiss-Wright, Douglas, Fairchild, General Dynamics, Grumman, Lockheed, Martin, McDonnell, North American Northrop és Republic.
A történet középpontjában azok az okok állnak, amelyek miatt Amerika vezető szerepet töltött be a sugárhajtású repülőgépek korában: vállalkozó szellemű vállalatvezetők, tudósok és mérnökök.
A gazdasági nyomás.
És a gazdaság által kiváltott sokrétű verseny.
És a hidegháború okozta sokrétű verseny. Bright egy olyan iparágra mutat rá, amely hihetetlen igényekre reagált, és amely megmutatta, hogy képes a viharokat is átvészelni.
A kötetet ötvenöt fénykép illusztrálja, amelyek a repülőgép-technológia 1945 és 1972 közötti fejlődését mutatják be. A repülés-, gazdaság-, üzlet- és hadtörténet egyedülálló keverékeként az ikt nemcsak a repüléshez és a repülőgépiparhoz kötődőket fogja lenyűgözni, hanem azokat is, akiket a technikatörténet, az üzleti menedzsment és a kormány-katonai-üzleti kapcsolatok érdekelnek.
A Jet Makers 1977-ben az Amerikai Repülési és Űrhajózási Intézet (American Institute of Aeronautics and Astronautics) történeti kézirat díjátadó versenyén tiszteletbeli elismerésben részesült.