TM 9-803 Willys-Overland MB és Ford Model GPW dzsip műszaki kézikönyv

Olvasói vélemények

A könyv a Willys Jeep MB és a Ford GPW nagyra becsült műszaki kézikönyve, amelyet informatív tartalma, hasznos illusztrációi és könnyű kezelhetősége miatt dicsérnek. A felhasználók nagyra értékelik hasznosságát az e történelmi járművekkel kapcsolatos karbantartási és restaurálási feladatokhoz.

⬤ Jól szervezett és informatív
⬤ nagyszerű illusztrációk
⬤ könnyen követhető
⬤ hasznos a restauráláshoz és karbantartáshoz
⬤ jó referenciaanyag
⬤ időben történő szállítás
⬤ élvezetes olvasmány a Jeep-rajongók számára.

⬤ A tartalom online ingyenesen elérhető
⬤ egyes felhasználók rossz kézikönyvet kaptak
⬤ elsősorban a meglévő kormányzati anyag újranyomása.

(49 olvasói vélemény alapján)

Eredeti címe:

TM 9-803 Willys-Overland MB and Ford Model GPW Jeep Technical Manual

Könyv tartalma:

A Jeep könnyű teherautónak minősült, és a második világháború alatt az amerikai hadsereg elsődleges négykerék-meghajtású járműve volt. A Jeep tervezése nagyban köszönhető Karl Probstnak, az American Bantam Car Co.

által alkalmazott szabadúszó tervezőnek. Probst "Blitz Buggy" prototípusa mindössze 49 nap alatt készült el. A Willys-Overland által benyújtott tervvel szemben a hadseregnek egyértelműen imponált.

A Buggy motorja azonban nem felelt meg a követelményeknek, és a hadsereg úgy döntött, hogy a Bantam nem tudja sorozatban gyártani a járművet.

Ennek eredményeképpen a hadsereg megvásárolta a Bantam tervét, és mind a Willys, mind a Fordot felkérte annak továbbfejlesztésére. A Willys MB modelljét, amelyet egy L134-es soros négyhengeres "Go Devil" motorral szereltek fel, végül szabványként fogadták el.

A Willys specifikációi szerint épített Ford modellek a GPW jelölést kapták ("G" a kormányzati jármű, "P" a 80"-es tengelytávot, "W" pedig a Willys motor kialakítását jelzi). (Figyelemre méltó, hogy az elnevezés "GP" részét gyakran félreértelmezik úgy, hogy "General Purpose" (általános célú), és egyesek szerint ez az oka annak, hogy a járművet "Jeep"-nek nevezték el. A valóságban valószínűleg a Popeye rajzfilmek egyik szereplőjéről nevezték el).

A második világháború alatt a Ford és a Willys nagyjából 640 000 Jeepet gyártott, és minden fronton bevetették. A Jeepek hasznosak, robusztusak és könnyen karbantarthatók voltak, és felderítő autóként, mentőautóként, tűzoltójárműként, tüzérségi vontatóként és még sok más járműként szolgáltak. A jármű annyira lenyűgözte Ernie Pyle haditudósítót, hogy a "valaha kifejlesztett két legfontosabb nem harci felszerelés" egyikének nevezte - a másik a zsebkályha volt.

A dzsipek az amerikai hadsereg szolgálatában maradtak Koreában és a vietnami háborúban. Ez az 1944-ben készült műszaki kézikönyv sok mindent elárul a Jeep kialakításáról és képességeiről.

Az üzemeltetéssel és karbantartással megbízott személyek számára készült kézikönyv a motor, a hűtés, a teljesítmény, a hajtáslánc és más rendszerek számos aspektusát mutatja be. Az eredetileg titkosítottnak minősített kézikönyvet már régen feloldották a titkosítás alól, és itt könyv formájában újra kiadják. A szöveg integritásának megőrzésére gondosan ügyeltek.