Triumph Trident és BSA Rocket 3: A teljes történet

Olvasói vélemények

A könyvet a Triumph/BSA triplák rajongói nagyra értékelik, részletessége és informatív tartalma miatt. A szöveg és a képek révén történelmi perspektívát nyújt, ami a motorkerékpár-rajongók számára is vonzó.

⬤ Részletes és átfogó elbeszélés
⬤ érdekes és informatív
⬤ jó minőségű képek
⬤ jól megírt és olvasmányos
⬤ történelmi beszámolót nyújt a motorkerékpárokról.

Hiányoznak a mélyreható műszaki részletek, például az évenkénti gyártási számok.

(6 olvasói vélemény alapján)

Eredeti címe:

Triumph Trident and BSA Rocket 3: The Complete Story

Könyv tartalma:

Ez a történet olyan, mintha Hollywoodban játszódna.

Az 1960-as évek közepén a BSA/Triumph megtudja, hogy a Honda egy 750 köbcentis motorkerékpárt készül piacra dobni, amely egyértelműen felülmúlja a 650 köbcentis ikermotorjait. Szerencsére a Meriden két legjobb tervezője - Bert Hopwood és Doug Hele - már játszadozott egy háromhengeres 750-es ötletével. Működhet? A prototípus gyors és mámorítóan vezethető, de a késések miatt a Triumph Trident és a BSA Rocket 3 még csak néhány hete van a piacon, mire a simább Honda 750-es megjelenik.

Lehet, hogy a brit motorok gyorsak, de hiányzik belőlük a kifinomultság, és senki sem szereti a furcsa stílusukat. Az eladások annyira lassúak, hogy a gyártást nyolc hónapra felfüggesztették. A BSA/Triumph visszavág egy gyári versenycsapattal, amely 1971-ben mindenkit maga mögé utasít, beleértve a Daytona 200-on elért 1-2-3-as eredményt. És miközben a BSA összeomlik, a Triumph tovább küzd, piacra dobja a gyári egyedi Hurricane-t és frissíti a T150 Tridentet 5 sebességes sebességváltóval és első tárcsafékkel.

A merideni gyárban tartott sztrájk leállítja a Trident gyártását, de néhány hónappal később a Small Heath-i gyárban már gurulnak a motorok, és piacra kerül az elektromos indítású T160. Hiába - az esélyek ellenük szólnak, és 1975 elején a Trident gyártása végül leáll.

De akárcsak Hollywoodban, itt sem ér véget a történet. Les Williams és Norman Hyde az 1980-as években és azon túl is megtartja a Trident zászlót. Megalakul a Trident és a Rocket 3 Tulajdonosok Klubja, amely az ikonikus hármasok rajongóit tömöríti. 1992-ben (és 2020-ban ismét) az újjászületett Triumph cég 3 hengeres motorokat dob piacra, amelyek továbbviszik a Trident nevet.