Turbulens égbolton: Brit repülési sikerek és kudarcok - 1945-1975

Olvasói vélemények

A könyv jól megalapozott áttekintést nyújt a légiközlekedési kérdésekről széles időtávra kiterjedően, ami hasznos referenciává teszi. Ugyanakkor a szerzők elfogultsága is befolyásolhatja, mivel aránytalanul nagy hangsúlyt fektet bizonyos repülőgépekre és gyártókra, míg másokat elhanyagol.

⬤ A repüléssel kapcsolatos kérdések átfogó lefedettsége
⬤ jól kutatott
⬤ könnyen olvasható
⬤ hasznos kézikönyvként
⬤ minden információforrást elismer.

⬤ A szerző elfogultságot mutat, mivel bizonyos repülőgépeket dicsér, míg másokat elhanyagol
⬤ a repülés kulcsfiguráival kapcsolatos konkrét kihagyások
⬤ néhány kisebb ellentmondásra hívták fel a figyelmet a recenzensek.

(2 olvasói vélemény alapján)

Eredeti címe:

In Turbulent Skies: British Aviation Successes and Setbacks - 1945-1975

Könyv tartalma:

1945-ben a brit repülésbe vetett bizalom az egekbe szökött.

Évtizedekkel később azonban az iparág nem váltotta be a hozzá fűzött reményeket. Mi történt? A háborút követő években a Brabazon-bizottság hibás javaslatokat tett a polgári repülés tervezéséről.

Az erőltetett törlések korlátozták a katonai repülőgépek fejlesztését, amit később Duncan Sandys védelmi miniszter azzal súlyosbított, hogy a repülőgépekről lemondva kizárólag a rakétákra koncentrált. Kereskedelmi szempontból Nagy-Britannia kicsi és elhanyagolt hazai piaca akadályozta a polgári utasszállító repülőgépek fejlesztését. A hírhedt repülőgépek gyártása során a Comet nevű sikertelen repülőgép a de Havilland azon törekvéséből származott, hogy előnyre tegyen szert amerikai versenytársaival szemben.

Az ikonikus Harrier ugrórepülőgépet és a helikopterek hazai termését elherdálták, míg az irreális teljesítménykövetelmények a TSR2 törlését eredményezték. Peter Reese feltárja, hogy az ismételt pénzügyi válságok, a szigor hiánya és a végzetes önelégültség hogyan vezetett ahhoz, hogy a brit repülés elszalasztotta a létfontosságú lehetőségeket a brit légiközlekedés e viharos időszakában.