Értékelés:
A könyv átfogó technikai forrást nyújt a P/F-82 Twin Mustangról, és a történetét, fejlődését és helyreállítását ismerteti, elbeszélések és fényképek segítségével. Értékes eszközként szolgál a repülőgép-modellépítők és -rajongók számára.
Előnyök:Részletes történelmi és műszaki információk, a repülőgép fejlődésének és restaurálásának átfogó bemutatása, hasznos a modellépítők számára, színes és fekete-fehér fotókat tartalmaz.
Hátrányok:Hiányzik több fotó a szolgálatban lévő XP-82-esekről és F-82-esekről.
(2 olvasói vélemény alapján)
Twin Mustang: North American's P-82, F-82, and Xp-82 Fighters
A második világháború alatt kifejlesztett, de a harcokhoz túl későn látott Twin Mustangot a North American Aviation mérnöki csapata alkotta meg, hogy nagy hatótávolságú kísérőgépet biztosítson a nagyobb, lassú bombázók számára.
⬤ A koreai konfliktus kitörésekor a Twin Mustangok szerencsésen úgy helyezkedtek el, hogy azonnali hatást gyakorolhassanak az Egyesült Nemzetek erőinek előnyére a hadművelet kezdeti szakaszában.
⬤ Később egyetlen repülőgép rekordot jelentő hosszú távú repülést hajtott végre, és a típust hasznosnak találták számos kísérleti terv tesztelésére, a rakétatestektől kezdve az első levegő-levegő rakétakoncepciókig.
⬤ A repülőgép hatékony volt radaros éjszakai vadászgépként, és nagyméretű bombákat, rakétákat, megnövelt hatótávolságú üzemanyagtartályokat, valamint egy nyolcágyús géptetőt is hordozhatott, ami jelentősen növelte a gépágyúk tűzerőjét.
Ez a könyv részletesen bemutatja az XP-82 44-83887 elképesztő történetét is, a próbapados használatától a leszállási baleseten és a megsemmisítésen át a felfedezéséig és a repülőképes állapot helyreállításáig.
A szerző, John Gourley baleseti/mentési tűzvédelmi szakember, aki ebben a minőségében szolgált az Egyesült Államok légierejénél és civil vállalkozóként is.
© Book1 Group - minden jog fenntartva.
Az oldal tartalma sem részben, sem egészben nem másolható és nem használható fel a tulajdonos írásos engedélye nélkül.
Utolsó módosítás időpontja: 2024.11.13 21:05 (GMT)