Űrverseny 2.0: Spacex, Blue Origin, Virgin Galactic, Nasa és a végső határ privatizációja

Olvasói vélemények

A könyv áttekintést nyújt az űrkutatás jelenlegi helyzetéről, olyan kulcsfontosságú szereplőkre összpontosítva, mint a SpaceX, a Blue Origin és a NASA, valamint lenyűgöző fotókkal illusztrálva. Míg sok olvasó dicséri a könyv vizuális vonzerejét és informatív tartalmát, néhányan csalódottságuknak adnak hangot az írásmód és az elemzés mélysége miatt.

A könyv gyönyörű fényképekkel rendelkezik, jól szervezett, és jó háttérinformációkat nyújt a modern űrkutatásról és a főbb érintett vállalatokról. Kiváló dohányzókönyvként szolgál, és felkelti az érdeklődést az űrutazás iránt, így mind a rajongók, mind az alkalmi olvasók számára élvezetes.

Néhány olvasó hiányolta az írásmódot, és úgy érezte, hogy a tartalom nem nyújt új információkat, különösen azok számára, akik már ismerik a témát. A szerző személyes elfogultságaira és a kulcsfigurák körüli drámai eseményekre való összpontosítás levon a teljes elbeszélésből, ami az elemzés mélységével kapcsolatban vegyes érzéseket vált ki.

(30 olvasói vélemény alapján)

Eredeti címe:

Space Race 2.0: Spacex, Blue Origin, Virgin Galactic, Nasa, and the Privatization of the Final Frontier

Könyv tartalma:

Space Race 2. 0 az egyetlen hiteles fényképes története a magáncégek erőfeszítéseinek - gyakran a NASA mellett -, hogy felgyorsítsák az emberiség felfedezését és megértését az utolsó határon.

Az űrkutatási magánszektor óriási mértékben növekszik. Az iparág konszenzusos vezetője, a SpaceX, amelynek élén a szókimondó milliárdos Elon Musk áll, ma 74 milliárd dollárra becsült értékű. A SpaceX és fő versenytársai, a Blue Origin és a Virgin Galactic pedig egyre több szerepet vállalnak - teherszállítást, ellátmányt és űrhajósokat szállítanak a világűrbe. Űrverseny 2. 0 az ő történetüket meséli el Brad Bergan tudományos újságíró szakszerűen megírt szövegével és lenyűgöző fotókkal az űrhajókról, a legfontosabb szereplőkről, és a kaliforniai, texasi és floridai létesítményekről.

Az 1950-es és 60-as években az első űrversenyben két politikai ideológia állt szemben egymással: vagy a kommunizmus vagy a kapitalizmus bizonyult volna felsőbbrendűnek. Végül az USA landolt a Holdon, ami a verseny megkoronázása volt. Most, több mint fél évszázaddal később, az űrverseny az ideológiai riválisok közötti versengésből a szerződésekért versengő magán űrkutatási vállalatokra változott.

Ma már a hazafiság által motivált szimbolikus célok helyett egy indítórendszer sikerét a mérnöki és tudományos munkán túl az imázs és a megtérülés határozza meg. A 2002-ben alapított SpaceX pályáját Musk azon felismerése határozta meg, hogy nagyobb nyereséget érhet el a vertikális integrációval - saját rakéták és űrhajók gyártásával - ahelyett, hogy harmadik felekre támaszkodna. A döntés előrelátó volt, és ennek eredményeképpen a kaliforniai Hawthorne-ban egy korszerű főhadiszállást és egy sor lenyűgöző eredményt hozott létre.

Űrverseny 2. 0 követi a kereskedelmi űrkutatás fejlődését napjainkig. Bár a könyv foglalkozik a magánvállalkozások kezdeti kísérleti lépéseivel, például a Space Services Inc. és az Orbital Science 1980-as és 90-es években tett lépéseivel, a hangsúly a mai főszereplőkön van: SpaceX, Blue Origin (az Amazon alapítója Jeff Bezos vezetésével) és Virgin Galactic (alapítója Richard Branson). A hardver vizsgálata során Bergan olyan megfontolásokat is megvizsgál, mint a design-előremutató berendezések fontossága és a végjáték: mi az, ami végül is "benne van" az élen álló cégek számára? Természeti erőforrások? NASA- és ESA-szerződések? Kereskedelmi célú utazás? Kommunikáció? És milyen jogi korlátok korlátozzák a vállalati érdekeket az űrben, ha vannak ilyenek?

Űrverseny 2. 0 a végső vizuális pillantás erre a viszonylag fiatal iparágra, visszatekintve az elmúlt figyelemre méltó évtizedekre - és előre, hogy mit hozhat a jövő.