Zeppelin: A levegőnél könnyebb repülőgép története

Olvasói vélemények

A könyv Ernst Lehmann kapitány Zeppelin-kapitányként szerzett, különösen az első világháború alatti tapasztalatairól szóló, nagyra értékelt beszámoló. Sok olvasó értékeli a részletes történetmesélést és a történelmi betekintést, valamint a minőségi kivitelezést. Egyesek azonban kritizálják a németellenes propaganda jelenlétét az újabb kiadásban, ami egyes olvasók számára rontja az összképet.

Informatív és lebilincselő beszámoló a Zeppelin történetéről, Lehmann kapitány által jól megírt, személyes élményeket és történelmi összefüggéseket tartalmazó, jó minőségű, jó képekkel ellátott produkció, amely a repülés szerelmesei körében is jó visszhangra talál.

Az új kiadás tartalmazza az eredetiben nem szereplő brit németellenes propagandát, ami egyesek számára ronthatja az olvasási élményt; nem minden olvasó találta eléggé magával ragadónak ahhoz, hogy ajánlja.

(11 olvasói vélemény alapján)

Eredeti címe:

Zeppelin: The Story of Lighter-Than-Air Craft

Könyv tartalma:

A könyv szerzője, Ernst A. Lehmann már a kezdetektől fogva közel állt a Zeppelin történetéhez, és nagyon bízott a Zeppelin egyre növekvő sikerében a nemzetközi útvonalakon.

Szomorúan ironikus, hogy ez a tehetséges ember és a Zeppelin határozott szószólója nem sokkal azután halt meg a Hindenburg-katasztrófában, hogy elkészítette e könyv tervezetét. A Hindenburgot 1937. május 6-án elpusztító tűzvészben halt meg; magát a tüzet túlélte, de súlyos égési sérüléseket szenvedett, és másnap meghalt.

Lehmann az első világháborúban Zeppelin-parancsnokként számos alkalommal bombázta Angliát, és még a legfőbb német parancsnokok közül is találkozott néhánymal, például Erich Ludendorff tábornokkal.

Jól ismerte Zeppelin grófot és a Zeppelin vállalat összes tervezőjét és vezetőjét. A háború után a Zeppelin Társaságnál dolgozott Hugo Eckener alatt, aki Zeppelin gróf 1917-ben bekövetkezett halála után vette át az irányítást.

Lehmann szorosan részt vett a Graf Zeppelin útjaiban, beleértve a híres világkörüli utat, és úttörő szerepet játszott az Egyesült Államokba irányuló járatokban, valamint a Dél-Amerikába irányuló menetrend szerinti járatokban. Lehmann elég világosan kifejezi náci szimpátiáját, de tapintatosan nem tér ki Hugo Eckenerrel való nézeteltéréseire a léghajók náci választási célú felhasználásával kapcsolatban - Eckener ugyanis határozottan ellenezte ezt. Nem tér ki a G ring manőverezésére sem, amely feloszlatta a Zeppelin Company-t, így Eckener kívülállóként maradt.

Hisz a német mérnöki tudományok felsőbbrendűségében, és ezen túlmenően minden német dolog felsőbbrendűségében. Lehmann 1928 és 1936 között a Graf Zeppelin több mint 100 repülésén szolgált parancsnokként. Amikor 1935-ben Hermann G ring létrehozta a Deutsche Zeppelin Reederei-t, hogy növelje a náci befolyást a Zeppelin-üzemeltetés felett, Lehmann kapitányt nevezték ki az új légitársaság igazgatójává.

1936-ban 10 oda-vissza járatot vezényelt Lakehurstba az új Hindenburggal. A szöveg jól megírt, közérthető, és átfogó beszámolót nyújt a Zeppelin történetéről egészen az 1937-es katasztrófáig, amely a szerző életébe került.